Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE





AgriculturaAsigurariComertConfectiiContabilitateContracte
EconomieTransporturiTurismZootehnie

Manual de operare masina de analiza dantura - uzina pitesti

afaceri

+ Font mai mare | - Font mai mic







DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
Surse de finantare externa a agriculturii
DEFINIREA CONCEPTULUI DE INTREPRINZATOR
Implementarea strategiei firmei
Investitiile straine directe in sistemul economiei mondiale
NEGOCIEREA FORMA A COMUNICARII IN AFACERI
ORGANIZAREA CORPORATIILOR EUROPENE
MODEL Pentru intocmirea unui Plan de Afaceri – elemente constituitive
Manual de operare masina de analiza dantura - uzina pitesti
MANAGEMENTUL FLUXURILOR DE NUMERAR
DEZVOLTAREA AFACERILOR IN INTERNET - COMERTUL ELECTRONIC



UZINA PITESTI

MASINA DE ANALIZA DANTURA

MANUAL DE OPERARE

E6-08-1049096 OP 01

18/11/2008

C

Punere la zi

CLEMESSY

RENAULT

05/05/2008

B

Punere la zi sfarsit de atelier

CLEMESSY

RENAULT

12/02/2008

A

Creare de document

CLEMESSY

RENAULT

DATA

REV

MODIFICARE

REDACTARE

APROBARE


ISTORICUL DOCUMENTULUI

Rev

MODIFICARI

A

Crearea documentului

B

Punere la zi sfarsit de atelier

C

Punere la zi livrare

1.    FISA DE SECURITATE SPECIFICA A POSTULUI

1.1.        protectiA MIJLOACELOR

Utilizarea masinii este efectuata sub responsabilitatea clientului, aceasta necesitand o atentie constanta, o intretinere periodica,  si prezenta in intreprindere a unui personal calificat avand formarea si cunostintele tehnice necesare pentru a putea fi capabil sa ia masuri si decizii pentru respectarea securitatii muncii.

Utilizarea masinii trebuie sa fie conform cu destinatia. Veti gasi mai jos un anumit numar de recomandari ce trebuie respectata pentru utilizarea echipamentelor dumneavoastra.

Va sfatuim sa aduceti la cunostinta utilizatorilor, daca este posibil si sa le afisati la vedere pe masina. Aceasta lista nu este bine inteles exhaustiva si va invata sa cautati consemne de securitate specifice care vor trebui aplicate la sediul dumneavoastra pentru a se tine cont de conditiile de utilizare ale masinii, in functie de localul dumneavoastra etc.

Suntem bine inteles la dispozitia clientului pentru a-l asista in cercetarea masurilor de securitate cele mai eficace in utilizarea masinii in stabilimentul sau.

O interventie din partea noastra, nu va putea crea in acest timp o obligatie de rezultat, nici sa angajeze sau modifice in nici un mod responsabilitatea noastra.

Reomandam tuturor utilizatorilor acestui material sa ia la cunostinta indicatiile de utilizare de mai jos.

1.2.        ProtectiA generalA

Inainte de punerea in functiune a materialului,

este recomandat sa va supunem atentiei protectiile urmatoare:

1)      Protectia operatorilor cu echipament : casca, manusi, ochelari de protectie ..

2)      Protectia contra suprafetelor calde.

3)      Prezervarea vizibilitatii semnalelor PERICOL  si ATENTIE.

4)      Instalarea de alarme periferice ce informeaza operatorul ca aparatul va fi pus in functiune .

5)      Evacuarea vaporilor sau gazelor nocive spre exterior sau catre un colector de securitate.

6)      Informarea operatorului despre ce trebuie sa faca daca aparatul nu functioneaza corect.

1.3.        precautii

Inainte de a porni aparatul controlati elementele de mai jos :

a)   A primit operatorul formarea adecvata pentru a utiliza aparatul in conditii de securitate ?

b)   Caile de acces la masina au fost inchise in conditii de securitate ?

c)   Spatiul din jurul masinii este degajat si protejat de proiectiile de material ce pot rani o persoana ?

Intretinerea si reglajele aparatului nu trebuie facute decat dupa ce ne asiguram ca aparatul de sectionare principal al panelului este intrerupt si dupa instalarea a trei cartere de securitate.

Fiecare carter inlaturat sau defectuos sau orice protectie a aparatului care a fost inlaturata trebuie reinstalata corect inainte de repornirea aparatului. Masina nu trebuie niciodata sa fie pusa in functiune daca carterele sau sistemele de securitate au fost dezinstalate.

Clientul trebuie sa-si formeze personalul utilizator pentru a putea asigura o buna functionare in siguranta si intretinerea aparatului, si sa se asigure ca procedurile de securitate sunt intotdeauna urmate corect. Trebuie stabilita si urmata o metoda de inspectie si de intretinere asigurandu-va ca carterele si sitemele de oprire de urgenta sunt la locul lor si functioneaza corect.

Clientul trebuie sa prevada sculele si sistemele de mentenanta adecvate, pentru a manipula elementele aparatului.

Pentru curatarea suprafetelor este interzisa intotdeuna folosirea partilor corpului uman. Nu utilizati decat mijloace special concepute pentru curatire. Spatiul din jurul masinii trebuie sa fie mentinut curat.

Produse, apa si ueiul pot fi periculoase si pot cauza caderea prin alunecare a operatorului sau a unei persoane ce trece prin vecinatatea masinii.

2.    DESCRIerea instalatiei

Acest manual de operare descrie functionarea masinii de analiza a danturii.

Rolul acesteia este de a analiza zgomotul generat de angrenarea a doua pinioane.

Sinoptica masinii

Masina este descompusa in 3 parti :

F   O zona motor de intrare

Aceasta zona pune in miscare un motor asincron care poate ajunge la  6000turatii/minut si care dezvolta un cuplu maxim de 20N/m. Acesta poate functiona in frana sau in motor.

F   O zona de iesire

Aceasta zona pune in miscare un motor asincron care poate functiona pana la  4000turatii/minut si dezvolta un cuplu maxim de 100N/m.  Acesta poate functiona in frana sau in motor.

F   O zona incercari/teste

Incarcarea si descarcarea pinioanelor este efectuata manual de operator in aceasta zona. Pinioanele sunt apoi testate in mod automat.

Diferitele elemente care permit functionarea masinii sunt:

¨      Un pupitru operator principal situat pe fatada baii informatice

¨      O baie informatica

¨      Un dulap/panel de comanda si de putere care administreaza functionalitatile diverse

2.1.        Descriere operatiilor,

2.1.1.  Baleiaj si dispunere intre axe

Doua miscari de translatie asigura dispunerea in pozitie a pinioanelor.

Baleiajul : In timpul incercarii/testului este necesara analizarea tuturor largimilor dintilor, pentru realizarea acestui lucru fiind necesara deplasarea celor doua piese, una in raport cu cealalta in axa largimii danturii

Intre axe :  Dispunerea intre axe permite acuplarea pinioanelor intre axele teoretice ale cutiei.

Intrare/Iesire

Nume

Actionator

Motor asincron si variator asociat baleiajului

Detectare

Codor incremental baleiaj

Actionator

Motor asincron si variator asociat intre axe

Detectare

Codor incremental intre axe

Cablul codor

 

Motor de axa Intre Axe

 



Cablul codor

 

Motor de axa baleiaj

 

2.1.2.  Accelerometru

Accelerometrul este plasat intr-o maniera judicioasa pe masina pentru a putea detecta zgomotele generate des pinioane si nu cele generate de masina. Acesta poate masura zgomotele generate de flancurile de dantura accelerare si decelerare. Este de asemenea utilizat pentru masurarea spectrului pinioanelor in diferite momente date ale ciclului.

2.1.3.  Intrepuncte de intrare si iesire

Aceste elemente permit sustinerea arborilor primari si secundari pe linia de intrare si arborii secundari si coroanele de diferential pe linia de iesire. Prinderea/strangerea de aceste utilaje se face prin intermediul  « volantei de prindere/strangere ».

Fiecare dintre ele este controlat printr-un captor de prindere/strangere. Pentru operator o indicatie pe pupitrul da informatia de prindere/strangere in timpul fazei de punere in functiune.

 

Intrare/Iesire

Nume

Detectare

Captor de prindere/Strangere intrepuncte de intrare

Detectare

Captor de strangere intrepuncte de iesire

        

Captor de strangere intrepuncte de intrare

 

Captor de strangere intrepuncte de iesire

 

Volanta de strangere scula

 


2.1.4.  Motor de antrenare de iesire

Acest motor de antrenare poate ajunge la  6000 tr/min si poate dezvolta un cuplu de 100 Nm.

El antreneaza pinioanele la viteza dorita, cu cuplu suficient.

Motor de iesire

 

Ventilator motor de iesire

( §3.1.6 )

 
 

2.1.5.  Motor de antrenare arbori intrare

Acest motor de antrenare poate ajunge la 4000 tr/min si dezvolta un cuplu de 20 Nm.

Permite aplicarea unui cuplu pozitiv sau negativ pe pinioane, in functie de flancul danturii ce trebuie ascultata.

Motor de intrare

 

Ventilatorul motorului de intrare ( § 3.1.6 )

 

2.1.6.  Ventilatoare motor de antrenare

Cele 2 motoare de antrenare dispun fiecare dintre ele de un motor de ventilatie.

Pentru a declansa rotatia ventilaoarelor, calculatorul recupereaza informatii cu privire la temperatura furnizata de motoarele de antrenare via ondulatoarele care sunt racordate la PC.

Ø     Prag Normal : sub acest prag ventilatoarele nu se invart, deasupra acestui prag, ventilatoarele se invart cu toata viteza.

Ø     Prag de alerta : dupa acest prag ventilatoarele se invart totusi, dar o alarma non blocanta apare pentru a semnaliza o supra incalzire  ingrijoratoare a motorului.

Ø     Prag de defectare: deasupra acestui prag ventilatoarele de antrenare sunt oprite din functionare.

2.1.7.  Codor

Un codor incremental de 5000 de puncte  cu arbore gaunos, este montat pe arborele de intrare.

Este utilizat pentru masurarea frecventei de rotatie al arborelui de intrare in faza de urmarire a ordine.

Codor

 

2.1.8.  Detectoarele de supra-viteza si oprire pe motoarele de intrare si de iesire

Legate de un modul de supraveghere, ele detecteaza oprirea completa si supra-viteza liniilor de intrare si de iesire.

In caz de detectare a supra-vitezei, ciclul se opreste si linia este franata imediat.

Detectarea opririi autorizeaza deschiderea capotei masinii.

      

captor de supra-viteza linie de iesire                   captor de supra-viteza linie de intrare

2.2.        DERularea unui ciclu

2.2.1.  Conditii initiale

Conditiile initiale prealabile pornirii unui ciclu automat sunt urmatoarele:

·         Program informatic lansat cu fisiere de piese si de cicluri incarcate

·         Masini in functiune

·         Selector de mod de pornire in pozitie auto

·         Variatoare de antrenare a broselor in functiune

·         Axe numerice in conditii initiale (axe baleiaj si intre axe degajate)

2.2.2.  Incarcarea arborilor si pinioanelor

Deschiderea capotei si incarcarea pieselor de testat , dupa caz in maniera urmatoare:

2.2.2.1              Cuplul  de piese « primare / secundare »

·         Pe brosa de intrare (brosa de fond), montati o port-piesa cu arborele primar sau pinion primar

·         Pe brosa de iesire, montati o port-piesa cu pinionul secundar

2.2.2.2              Cuplul de piese « secundare / pont »

·         Pe brosa de intrare (brosa de fond), montati o port-piesa cu arborele secundar

·         Pe brosa de iesire, montati o port-piesa cu coroana de pont

Strangeti intrepunctele cu ajutorul volantelor de strangere. Odata de strangerea corecta este detectata, detectorul corespondent pe pupitru se aprinde. Incuitati atunci papusa.

O data ce piesa a fost montata si stransa, inchideti capota.

2.2.3.  Masurari automate

Pe pagina pricipala a programului informatic, selectionati in lista de referinte piese, tipul de piesa (albastru, rosu sau productie) si de asemenea ciclul de masurari pe care doriti sa le efectuati.

Lansati ciclul automat apasand pe butonul luminos „PORNIRE CICLU”

Ciclul se deruleaza in maniera urmatoare:

·         Acostarea pinioanelor (baleiaj si Intre Axe)

·         Derularea fazelor programate in ciclul selectionat

In timpul ciclului de incercari/teste curbele diferitelor masuratori se afiseaza odata cu fazele ciclului.

2.2.4.  Raportare si sfarsit de incercari/teste

INCERCARE

CONFORMA

 

INCERCARE

NON-CONFORMA

 
     

La sfarsitul incercari/testarii, un PV de masura se afiseaza pe ecran, si  cutia este detectata conforma sau non-conforma. Martorul luminos se aprinde intermitent.

Validati sfarsitul de incercari/teste apasand pe butonul care se aprinde intermitent ceea ce provoaca :

·         Inregistrarea masurilor in baza de date si inregistrarea curbelor.

·         Dezacostarea pinioanelor (retur in origine masina)

2.2.5.  Descarcarea arborilor si pinioanelor

·         Apasati butonul comanda deschidere usa si capota in acelasi timp.

·         Deblocati si reculati fiecare papusa pentru a putea retrage port-piesa.

2.3.        CICLURI SPECIFICE  PIESE ROSII/ALBASTRE

O piesa rosie este o piesa specifica ale carei defecte sunt cunoscute.

O piesa albastra este o piesa specifica care nu comporta nici un defect care serveste ca  « referinta ».

Aceste piese rosii si piese albastre raman asociate cu masina, si permit controlul la intervale regulate masurararile efectuate cu masina.

Decizia de testare a unei piese albastre sau rosii este la initiativa operatoului.

O piesa albastra trebuie sa fie intotdeuna detectata conforma. Invers, o piesa rosie trebuie intotdeauna detectata ca non-conforma.

Daca nu este cazul, programul informatic pune in defect masina pentru a semnala problemele de masura.

3.    DISPOZITIVE DE SECURITATE

3.1.        oPRIRE DE  DE URGENTA

Conform cu legislatia punerea in oprire de urgenta a masinii antreneaza blocajul tuturor miscarilor.

Acestea permit punerea in afara energiei imediata a actionarilor masinii. (intreruprere electrica).

Exista 2 butoane de oprire de urgenta pe masina .

F   1 pe pupitrul operator

F   1 pe usa dulapului « TDF »

3.2.        DESCHIDERE CAPOTA

Masina este carterizata in intregime, exista o deschidere securizata a masinii.

F   Capota pemite operatorului sa acceada la zona de incercare/teste. Aceasta deschidere este protejata de o incuiere si necesita o comanda de acces pentru a se deschide.

In toate cazurile, deschiderea acestui acces intrerupe puterea pe banc pentru a pune in siguranta pe cel care intervine.




Accesul este autorizat numai daca liniile de intrare si de iesire sunt oprite. Controlorii de rotatie asigura aceasta functie.

Martorul luminos se aparinde intermitent daca o comanda de deschidere a fost facuta.

Martorul luminos ramane aprins daca capota ramane deschis.

In caz contrar, martorul luminos ramane stins daca capota este inchisa.

DESCHIDERE CAPOTA

 

Captor de control inchidere capota

 
                          

4.    DESCRIerea butoanelor si semnalizare

4.1.        DESCRIere usa dulap

USA DULAP MASINA

4.1.1.  Martor vizual prezenta tensiune

SUB
TENSIUNE

 

$    MARTOR VIZUAL PREZENTA TENSIUNE STINS

F     VERIFICATI SECTIONOR GENERAL

4.2.        DescriERE PUPITRU GENERAL

Pupitrul este situat pe fata inaintea baii informatice.

Pupitrul principal

4.2.1.  Comutator masina in afara serviciului/ in serviciu

IN/IN AFARA SERVICIULUI

 

F         PUNETI COMUTATORUL IN POZITIA „ SERVICIU” PENTRU A FUNCTIONA

F         PUNETI COMUTATORUL PE POZITIA IN AFARA SERVICIULUI DACA MASINA NU MAI TREBUIE UTILIZATA CA UMARE A OPRIRII CICLULUI.

4.2.2.  Punere in serviciu

MISE EN

SERVICE

 

CAS 1 :

$                   BUTONUL LUMINOS PUS IN SERVICIUL SE APRINDE INTERMITENT

F            APASATI PE BUTONUL LUMINOS PENTRU A OBTINE PUNEREA IN SERVICIU

CAS 2 :

$                   BUTONUL LUMINOS PUS IN SERVICIU ESTE STINS

F              VERIICATI  BUTOANELE DE OPRIRE DE URGENTA

F              VERIFICATI DACA CAPOTA ESTE INCHISA

F              ANULATI DEFECTELE IN CURS

F              VERIFICATI POZITIA COMUTATORULUI IN SERVICIU /IN AFARA SERVICIULUI

(                     CHEMNATI MENTENANTA

(                     CAS 3 :

$                   BUTONUL LUMINOS PUS IN SERVICIU ESTE APRINS

C                          MASINA ESTE IN SERVICIUL'OP910

4.2.3.  FUNCTIONARE VAIATOR

FUNCTIONARE VARIATOR

 

CAZ 1 :

$                   BUTONUL LUMINOS FUNCTIONARE VARIATOR SE APRINDE INTERMITENT

F            APASATI PE BUONUL LUMINOS PENTRU A OBTINE PUNEREA IN FUNCTIONARE (Motoare de antrenare pinioane)

CAZ 2 :

$                   BUTONUL LUMINOS FUNCTIONEAZA VARIATORUL ESTE STINS

F              VERIFICAREA BUTOANELOR  OPRIRE DE URGENTA

F              ANULATI DEFECTELE IN CURS

F              VERIFICATI  PUNEREA IN SERVICIU

(                     CHEMATI MENTENANTA

CAZ 3 :

$                   BUTONUL LUMINOS FUNCTIONEAZA VARIATOR ESTE APRINS

C                VARIATOARELE SUNT IN FUNCTIUNE

4.2.4.  Oprire variator

OPRIRE VARIATOR

 

F            APASAREA PE BUTON OPRESTE VARIATOERELE

$                   OPRIREA MOTOARELOR DE ANTRNARE ESTE PILOTAT DE VARIATORI.

4.2.5.  Mod Manual/Automat

MOD
MANU  AUTO

 

Ø      functionare in mod manual

F         COMUTATOR IN MOD MANUAL

C           BANCUL ESTE IN MOD MANUAL

Ø      FUNCTIONARE IN MOD AUTOMAT

F         COMUTATOR IN MOD AUTOMAT

$    BANCUL ESTE PREGATIT DE FUNCTIONARE IN MOD AUTOMAT

$    APASATI PE PORNIRE CICLU

4.2.6.  RAZ defect

RAZ
DEFECT

 

$    MARTOR LUMINOS STINS

F         NICI UN DEFECT PE MASINA

$    MARTOR LUMINOS APRINS

F         PREAENTIA UNUI DEFECT PE MASINA

F         ELIMINATI DEFECTUL(vedeti ecranul IHM)

F         APASATI PE BUTON PENTRU A VALIDA LUAREA IN CALCUL A DEFECTULUI

$    MARTORUL LUMINOS TREBUIE SA SE STINGA

$    MARTORUL LUMINOS APRINS INTERMITENT

F         PREZENTA UNEI ALARME NON BLOCANTE PE MASINA ( vedeti ecranul IHM)

F         APASATI PE BUTON PENTRU A VALIDA IN CALCUL A DEFECTULUI

$    MARTORUL LUMINOS TREBUIE SA SE STINGA

4.2.7.  Prinderea/ Strangerea punctelor de intrare si iesire

$    MARTOR LUMINOS STINS

F         PIESA CARE ESTE  PE INTREPUNCTUL  AVUT IN VEDERE NU ESTE STRANS

$    MARTOR LUMINOS APRINS

F         PREZENTA UNEI PIESE STRANSE

4.2.8.  Pornire ciclu

PORNIRE CICLU

 

CAZ 1 :

$                  BUTONUL LUMINOS PORNIRE CICLU LUMINEAZA INTERMITENT

F         APASATI PE BUTON PENTRU A PORNI CICLUL PE INSTALATIE

CAZ 2 :

$                  BUTONUL LUMINOS PORNIRE CICLU ESTE STINS

F         ANULATI DEFECTELE IN CURS

F         VERIFICATI PUNEREA IN SERVICIU A MASINII

F         VERIFICATI SELECTIA MODULUI AUTO A PUPITRULUI GENERAL AL BANCULUI  



F         VERIFICATI FUNCTIONAREA VARIATOULUI

(       CHEMATI MENTENANTA

CAZ 3 :

$    BUTONUL LUMINIS PORNIRE CICLU ESTE APRINS

C           BANCUL ESTE IN CICLU AUTO

4.2.9.  Oprire ciclu

OPRIRE CICLU

 

F         APASAREA PE BUTON PROVOACA O OPRIRE SFARSIT DE CICLU

$    CICLUL SE OPRESTE INTR-UN STADIU CARE PERMITE RELUAREA ACESTUIA

$   

4.2.10.                   Test Lampi

TEST
LAMPI

 

F         APASATI PE BUTON PENTRU A EFECTUA TESTUL LAMPILOR

$    TOTI MARTORII LUMINOSI AI PUPITRULUI TREBUIE SA SE APRINDA.

4.2.11.                   Incercare conforma

INCERCARE
CONFORMA

 

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE INTERMITENT

$    MASINA SEMNALEAZA CA PINIOANELE IN ZONA DE INCERCARI SUNT CONFORME

F         APASATI PE BUTON PENTRU A VALIDA INCERCAREA.

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE FIX

C           CICLUL ESTE INCHEIAT, PINIOANELE SUNT DESCARCATE

C           BUTONUL LUMINOS DE STINGE ( odata ce piesele au fost retrase sau a fost lansat un ciclu de masurare).

BONNE

4.2.12.                   Incercare non-conforma

INCERCARE NON CONFORMA

 

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE INTERMITENT

$    MASINA SEMNALEAZA CA PINIOANELE SITUATE IN ZONA DE INCERCARE SUNT NON-CONFORME

F         APASATI PE BUTON PENTRU A VALIDA INCERCAREA.

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE FIX

C           CICLUL ESTE TERMINAT, PINIOANELE SUNT DESCARCATE

C           BUTONUL LUMINOS SE STINGE ( odata ce piesele sunt retrase).

4.2.13.                   Retur origine

RETUR

ORIGINE

 

F         DACA MASINA NU ESTE IN FUNCTIUNE  CICLU, APASATI PE BUTON PENTRU A EXECUTA RETURUL LA ORIGINE A AXELOR NUMERICE (intre axe si baleiaj).

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE INTERMITENT

$    MASINA SEMNALIZEAZA CA UN RETUR LA ORIGINE A AXELOR ESTE OBLIGATORIE (in general  la prima lansare a programului informatic)

F         APASATI PE BUTON PENTRU A EXECUTA RETURUL LA ORIGINE A AXELOR NUMERICE (intre axe si baleiaj).

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE IN TIMPUL RETURULUI AXELOR.

C           AXELE SUNT AJUNSE IN ORIGINE, BUTONUL LUMINOS SE STINGE.

4.2.14.                   Reciclarea axelor

RECICLAREAAXELOR

 

$    BUTONUL LUMINOS SE APRINDE INTERMITENT

$    MASINA SEMNALEAZA (PRINTR-UN DEFECT) CA ESTE CERUT O RECICLARE A AXELOR NUMERICE (permite reciclarea periodica, bilele  periodice, rulmentii transportorilor)

F         RETRAGETI PIESA SI APASATI PE BUTON PENTRU A LANSA PROCEDURA AUTOMATA DE RECICLARE A AXELOR.

$    BUTONUL LUMINIS SE APRINDE FIX IN TIMPUL RECICLARII

C           RECICLAREA ESTE TERMINATA, SE VALIDEAZA LUAREA IN CALCUL A BUTONULUI LUMINOS STINS

5.    DescriERE PUNERII IN / IN AFARA FUNCTIONARII

5.2.5.1.   pUNERE IN / IN AFARA TENSIUNII

Daca un dulap electric este legat la retea, inchiderea intrerupatorului sectionar asigura punerea in tensiune a retelei. Numai energiile neintrerupte prin punerea in functiune sunt prezente.

Remarci:

Punerea in afara tensiunii  (deschiderea intrerupatorului sectionar) este utilizat pentru a pune masina in stare de veghe in timpul unei durate de timp lungi sau pentru a permite accesul elementelor electrice a posturilor (schimbare, reparatii).

5.3.5.2.   PUNERE IN FUNCTIUNE / hors service

Inchideti sectionorul dulapului principal.

Deblocarea butoanelor de oprire de urgenta.

Punerea butonului care se invarte 'Masina in/in afara serviciului pe pozitia serviciu.

Daca conditiile sunt cele potrivite mesajul « ASTEPTARE PUNERE IN FUNCTIUNE » este afisat pe ecran si martorul luminos al butonului tachet PUNERE IN SERVICIU se aprinde intermitent.

Remarca : dupa o punere in afara serviciului, trebuie sa asteptati cateva secunde pentru a putea rearma releul de punere in serviciu.

O apasare pe butonul  'PUNERE IN SERVICIU' pune sub energie instalatia.

Martorul luminos  al butonului tachet 'PUNERE IN SERVICIU' se aprinde fix.

Pot exista mesaje de defecte afisate, in acest caz trebuie reparate, apoi validate ca luate in calcul  pentru a pune sistemul in stare de pornire.

Trebuie de asemenea sa fie pusi in serviciu variatorii de antrenare a pinioanelor. Pentru acest lucru, asteptati ca butonul functionare variator se aprinde intermitent, apoi apasati pentru a pune in serviciu variatorii. O data variatorii in serviciu, butonul trebuie sa ramana aprins.

O data masina in serviciu operatorul selectioneaza modul de functionare dorit.

5.4.5.3.   functionarea automatica a masinii

Daca masina este in serviciu, modul automatic trebuie sa fie selectionat :

F   Comutator Auto/Manu pe pozitia  Auto

Daca nici un defect nu este semnalat si daca masina este in conditia de pornire ciclu, martorul luminos trebuie sa se aprinda intermitent.

Consultati paragraful 2.2  DERularea unui ciclu.

5.4.        functionare manuala a bancului

Daca masina este in serviciu, dupa o oprire a ciclului in mod automat, selectionati modul manual cu selectorul de mod de functionare pe pupitrul general.

F   Comutator Auto/Manu pe pozitia Manu

Toate miscarile sunt posibile din IHM al programului informatic. Consultati manualul de utilizare in anexa.

5.5.        OPRIREA BANCULUI

5.5.1.  Oprire de urgenta

Opririle de urgenta nu trebuie sa fie folosite decat in caz de urgenta, in nici un caz aceasta functie nu este prevazuta pentru a opri intr-o maniera regulata bancul.

Aceasta oprire este necesara pentru redemararea  refacerea unei proceduri de punere in functiune plecand de la punerea in serviciu.( a se raporta la § 5.2).

5.5.2.  Punere in afara serviciului

Daca operatorul doreste punerea masinii in afara serviciului, el va trebui sa puna comutatorul masinii in pozitia in afara serviciului .

Este recomandat sa se opreasca intr-o maniera normala masina, inainte de a efectua o punere in serviciu. Pentru a face acest lucru, este suficienta o oprire de ciclu.

Pentru a pune in serviciu bancul se raporteaza șa § 5.2 (Punere in serviciu).

5.5.3.  Oprirea ciclului

Daca operatorul doreste oprirea unui circu in curs, o apasare pe butonul 'Oprire ciclu' va fi necesara. Odata ce apasarea pe buton a fost efectuata, masina se va opri intr-un stadiu care ii va permite o redemarare a ciclului.

Pentru a relansa un ciclu dupa o opire a ciclului apasati pe butonul  'Pornire ciclu'. Ciclul de masurare se reia din momentul debitului.

6.    ANEXE

Urmatoarele 3 manuale  sunt atasate in anexa la acest manual operator:

6.1.        MANUAL DE UTILIZARE AL PROGRAMULUI DE PILOTARE MASINA

Este vorba de un program informatic principal de pilotare masina.

Acesta gestioneaza toate automatismele masinii, pilotajul axelor numerice, variatoare de antrenare, achizitia masuratorilor, a rapoartelor si inregistrarilor in baza de date a masuratorilor si incercarilor.

Acest manual descrie utilizarea programului informatic care serveste la pilotarea manuala si automata a masinii si de asemenea diagnosticuri de pene pentru mentenanta.

6.2.        MANUAL DE UTILIZARE AL PROGRAMULUI INFORMATIC DE CREARE DE PIESE SI DE CICLURI

Acest program informatic prezent pe PC, permite administrarea diversitatii de piese testate pe masina, si crearea de cicluri de incercare/testare care corespund fiecarui tip: tip de masuratori (ordin/spectru), conditiile de masurare (viteza/cuplu/baleiaj) si valori  min/max ale criteriilor masurate.

Programul genreaza fisiere « piese » si « cicluri » care sunt apoi exploatate de programul informatic de pilotare a masinii.

Acest manual descrie utilizarea acestui program informatic.

6.3.        MANUAL DE UTILIZARE AL PROGRAMULUI DE EXPLOATARE (RESTITUIRE) DE DATE

Acest program este prezent pe PC permite exploatarea datelor inregistrate in baza de date.

Scopul final este de a realiza statistici pe incercarile/testele realizate, pentru a determina precis pragurile de refuz ce sunt aplicate pentru fiecare tip de piesa si fiecare criteriu masurat.

Aceste praguri sunt apoi atribuite in programul de creare de piese si de cicluri.

In ceea ce privesc criteriile de analiza de spectru, acest program creaza de asemenea fisiere  « praguri » (gabarit de spectre) care sunt exploatate de programul masinii.

Programul permite in egala masura regasirea datelor complete ale unei incercari/test realizat , cu fine trasabilitati ale produsului.

Acest manual descrie utilizarea programului.








Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1063
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2019 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site