caiet de sarcini

strat rutier din agregate naturale stabilizate cu ciment

1. generalitati

Prezentul caiet de sarcini se aplica la executarea straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate cu ciment si cuprinde conditiile tehnice care trebuie sa fie indeplinite la prepararea, transportul, punerea in opera si controlul calitatii materialelor si a stratului realizat, conform prevederilor din proiect.

Agregatele naturale stabilizate cu ciment se folosesc la:

executia straturilor de fundatii pe drumurile de clasa tehnica 1 si 2 cu imbracaminti bituminoase sau beton de ciment

executia straturilor de baza pe drumurile de clasa tehnica 1 - 5 cu imbracaminti bituminoase

largirea fundatiilor existente

amenajarea platformelor si a locurilor de parcare, amenajarea benzilor de stationare si de incadrare, executarea consolidarii acostamentelor

Standarde de referinta

STAS 10473/1-87 Lucrari de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pamanturi stabilizate cu ciment. Conditii tehnice generale de calitate.

STAS 10473/2-86 Lucrari de drumuri. Straturi rutiere din agregate naturale sau pamanturi stabilizate cu lianti hidraulici sau puzzolanici.

Metode de determinare si incercare.

CD 29-67 Instructiuni tehnice departamentale pentru proiectarea si executarea straturilor din materiale stabilizate cu ciment la lucrari de drumuri si aerodromuri.

2. natura si calitatea materialelor folosite

2.1. Agregate naturale

de balastiera (balast, nisip, pietris) conform - SR 662 - 2002

concasate de cariera sau balastiera - conform SR 667 - 2001

Agregatele naturale trebuie sa indeplineasca conditiile de admisibilitate conform Tabel 1 din STAS 10473/1 - 87.

2.2. Cimentul

Portland P40 - conform SR 388-95

ciment cu adaosuri - PA35 - conform SR 1500 - 96

ciment pentru drumuri - CD40 - conform STAS 10092 - 78

2.3. Apa: conform STAS 790 - 84.

2.4. Materiale de protectie a stratului stabilizat

emulsie bituminoasa cationica - conform STAS 8877 - 72

nisip sort 0 - 7 mm - conform SR 662 - 2002

Verificarea calitatii materialelor se va face conform Tabel 5 din STAS 10473/1 - 87.

3. stabilirea compozitiei amestecului

Compozitia optima a amestecului se stabileste pe baza de incercari preliminare conform STAS 10473/2 - 86, astfel incat sa indeplineasca conditiile precizate in Tabel 3 din STAS 10473/1 - 87.

Dozajele de ciment sunt in functie de tipul stratului si granulozitatea agregatelor naturale conform STAS 10473/1 - 87.

Gradul de compactare al straturilor de baza si de fundatie din agregate naturale sau pamanturi stabilizate cu ciment, in functie de clasa tehnica a drumului, trebuie sa fie de:

minim 100% in cel putin 95% din numarul punctelor de masurare si minim 98% in toate punctele de masurare pentru drumurile de clasa 1, 2 si 3

minim 98% in cel putin 95% din numarul punctelor de masurare si de minim 95% in toate punctele de masurare pentru drumurile de clasa tehnica 4 si 5, platforme, locuri de parcare, consolidarea benzilor de stationare, a benzilor de incadrare si a acostamentelor.

Caracteristicile de compactare (densitatea in stare uscata maxima si umiditatea optima de compactare) ale straturilor de baza, de fundatie si de forma se determina prin incercarea PROCTOR modificata, conform STAS 1913/13 - 83 si trebuie sa fie corespunzatoare domeniului umed al curbei PROCTOR.

4. prepararea amestecului

Prepararea amestecului din agregate naturale, ciment si apa se poate efectua in centrale de tip continuu de dozare si malaxarea sau in centrale de beton, folosite la prepararea betoanelor din imbracaminti.

5. modul de punere in opera

5.1. Transportul amestecului

Amestecul din agregate naturale, ciment si apa se transporta la locul de punere in opera cu autobasculanta.

Lucrari pregatitoare

Inainte de inceperea straturilor de agregate naturale stabilizate cu ciment se va verifica si receptiona stratul suport. Deasemenea, inainte de asternere se va proceda la umezirea stratului suport, in special daca acesta este constituit din materiale drenante.

5.3. Asternere si nivelare

Amestecul se descarca in cordoane si apoi, cu ajutorul autogrederului sau a repartizatoarelor mecanice se repartizeaza pe jumatate, sau pe intreaga cale, cu latimea prevazuta in proiect, in functie de tehnologia de executie adoptata si natura lucrarilor (ranforsari sau sisteme rutiere noi). In cazul largirii fundatiilor existente, a consolidarii acostamentelor, precum si in alte situatii in care nu se poate efectua asternerea mecanica, din cauza latimii reduse a lucrarii, aceasta se va executa manual. Asternerea si nivelarea se va face cu respectarea cotelor din proiect.

5.4. Compactarea

Compactarea straturilor rutiere stabilizate cu ciment se efectueaza pana la maximum o ora de la inceperea prizei cimentului, cu urmatoarele utilaje:

compactor cu pneuri

compactor cu rulouri netede

compactor vibrator

In cazul executiei straturilor rutiere stabilizate cu ciment, in locuri inguste (largiri, benzi de incadrare, acostamente) compactarea se efectueaza cu placi vibratoare.

5.5. Protejarea straturilor rutiere stabilizate cu ciment

Straturile rutiere stabilizate cu ciment se protejeaza cel putin 7 zile (timp in care nu se circula pe stratul respectiv) cu nisip circa 1,5 - 3 cm, mentinut in stare umeda, sau cu o pelicula de protectie din emulsie bituminoasa cationica.

Executia stratului se incepe dupa minim 7 zile de la executia stratului rutier stabilizat cu ciment, perioada in care nu se circula pe acest strat.

6. conditii tehnice, reguli si metode de verificare

Masuratorile si controlul calitativ si cantitativ privind receptia provizorie si definitiva a straturilor stabilizate cu ciment se efectueaza conform prevederilor STAS 6400 - 84.

6.1. Grosimile straturilor

Grosimile straturilor vor fi cele prevazute in profilul transversal tip al proiectului. Abaterile limita locale de la grosimile prevazute in proiect, sunt de -10 mm la +20 mm.

6.2. Latimea straturilor va fi cea prevazuta in proiect

Abaterea limita locala admisa va fi de 2,0 cm.

6.3. Pantele in profil transversal

Pantele in profil transversale a stratului de material stabilizat sunt cele ale imbracamintii prevazute in proiect. Abaterea limita admisa pentru panta profilului transversal este de

La cotele profilului longitudinal se admit abateri locale de 10 mm.

7. receptia lucrarilor

Receptia straturilor din materiale stabilizate cu ciment se efectueaza in doua etape: preliminara si finala.

7.1. Receptia preliminara

Receptia preliminara se efectueaza atunci cand toate lucrarile prevazute in documentatii sunt complet terminate si toate verificarile sunt efectuate.

Comisia de receptie examineaza lucrarile fata de prevederile proiectului privind conditiile tehnice si de calitate ale executiei, precum si constatarile consemnate in cursul executiei de catre organele de control (beneficiar, proiectant, diriginte, etc.)

In urma acestei receptii se incheie procesul-verbal de receptie preliminara.

7.1. Receptia finala

Receptia finala va avea loc dupa expirarea perioadei de garantie si se va face in conditiile respectarii prevederilor legale in vigoare, precum si prevederilor din prezentul caiet de sarcini.

NOTA IMPORTANTA

Caietul de sarcini a fost intocmit pe baza prescriptiilor tehnice de baza (stas-uri, normative, instructiuni tehnice, etc.) in vigoare la data elaborarii proiectului.

Orice modificari ulterioare in continutul prescriptiilor indicate in cadrul caietului de sarcini, ca si orice noi prescriptii aparute dupa data elaborarii proiectului, sunt obligatorii, chiar daca nu concorda cu prevederile din cadrul prezentului caiet de sarcini.