CATEGORII DOCUMENTE
Afaceri Calculatoare Casa masina Didactica pedagogie Diverse Educatie Finante Geografie Istorie & politica Legislatie Limba Management Sanatate Tehnologie

Bulgara	Ceha slovaca	Croata	Engleza	Estona	Finlandeza	Franceza
Germana	Italiana	Letona	Lituaniana	Maghiara	Olandeza	Poloneza
Sarba	Slovena	Spaniola	Suedeza	Turca	Ucraineana

įstatymai	įvairių	Apskaitos	Architektūra	Biografija	Biologija	Botanika	Chemija
Ekologija	Ekonomika	Elektra	Finansai	Fizinis	Geografija	Istorija	Karjeros
Kompiuteriai	Kultūra	Literatūra	Matematika	Medicina	Politika	Prekyba	Psichologija
Receptus	Sociologija	Technika	Teisė	Turizmas	Valdymas	vietimas

PATEIKIMO POLITIKA (įtraukiant ir marketingo logistik¹)

prekyba

+ Font mai mare | - Font mai mic


DOCUMENTE SIMILARE

PATEIKIMO POLITIKA (įtraukiant ir marketingo logistik¹)

1 Pateikimo s¹lygų, marketingo logistikos ir pateikimo serviso tarpusavio priklausomybė

Pateikimo politika apima visum¹ veiksmų ir priemonių, kurios nustato vietos ir laiko po˛iūriu pardavėjo ir pirkėjo tarpusavio priklausomybź.

Raytiniuose altiniuose kaip taisyklė kalbama tik apie logistinių priemonių tarpusavio priklausomybź ir todėl, atitinkamai, instrumentas vadinamas marketingo logistika (kartais fiziniu pateikimu, pateikimo politika ir pan). Marketingo logistikos tikslas yra platesnis, daugiau apimantis, t.y., pristatyti 'teising¹ produkt¹ teisingos būklės į teising¹ viet¹' (25, S. 180). Tačiau i to kyla klausimas: kas apskritai yra 'teisingas' produktas. Atsakymas gali būti toks: teisinga yra visa tai, k¹ tarpusavyje susitaria pardavėjas ir pirkėjas, arba kitaip tariant, kokios yra sutartos (įsakmiai ar ne taip įsakmiai) pateikimo s¹lygos. Tokiu būdu paskirstoma, susitarus dėl pateikimo, tarpusavio alių priklausomybė.

Pateikimo politika apima du veiksmų kompleksus:

pirmiausia, susitarim¹ dėl pateikimo s¹lygų,

antra, remiantis marketingo logistika, sutartų pateikimo s¹lygų įvykdym¹.

ios dvi veiksmų grupės turi pirkėjui 'įsigijimo' poveikį. T.y., priklausomai tiek nuo pirkėjui pasiūlytų pateikimo s¹lygų, tiek nuo pačio pirkėjo pasitikėjimo pardavėju laipsnio, priklauso pirkėjo iandienos arba ateities apsisprendimas pirkti. Yra aiku, kad daugelį metų toks marketingo logistikos 'įsigijimo' charakteris raytiniuose altiniuose nebuvo minimas. Prieingai, pats procesas buvo 'surikiuotas' pagal distribucij¹ ir buvo apribotas įsigijimo proceso [10, S. 139]. Dabar jau nekyla jokių abejonių, kad ˛ymų vaidmenį įsigijimo, pirkimo veiksmams turi logistikos procesai.

Nagrinėjant bendr¹ pateikimo politikos poveikį potencialiam pirkėjui, didelį vaidmenį vaidina taip vadinamas pateikimo servisas. Pateikimo servisas da˛niau apibūdinamas kaip 'Marketingo logistikos sistemos rezultatas' [70, S. 177]. is apibūdinimas kyla i ankstesnių samprotavimų. I tikrųjų, pateikimo servisas - tai visos pateikimo politikos rezultatas, taigi ir sutartų pateikimo s¹lygų idava.

2 Susitarimas dėl pateikimo s¹lygų

2.1 Pateikimo vietos dimensija

Pirkėjas pirmiausia nori ˛inoti, kas prisiims katus ir rizik¹, kylančius dėl skirtumų tarp pirkėjo ir pardavėjo dislokacijos vietų, taip pat, kas vykdys techninį prekių transportavim¹. Tokiu atveju yra galimi du esminiai atvejai, kai prekė juda nuo pardavėjo iki pirkėjo:

pirkėjas pats parūpina prekių transportavim¹ iki savo gyvenamosios vietos, taip pat perima visus transportavimo katus ir su tuo susijusi¹ rizik¹.

pardavėjas įsipareigoja padengti visus prekės pateikimo iki pirkėjo gyvenamosios vietos katus ir rizik¹.

alia ių esminių atvejų yra galimi ir daugybė tarpinių sprendimų, tokių kaip:

pardavėjas apsiima padengti pateikimo katus ir rizik¹ tik iki trečiosios vietos (pvz., pirkėjo automobilio, gele˛inkelio, pato arba sandėlio, esančio pirkėjo vietoje).

pirkėjas ir pardavėjas susitaria pasidalinti katus ir rizik¹, taip pat susitaria, kas įvykdys, ar pirkėjas, ar pardavėjas, ar trečias asmuo (pvz., firma - ekspeditorius), techninį prekių pateikim¹.

Pateikimo vietos dimensija turi ypač didelź reikmź ekporto versle. Tam, kad palengvinti verslo ryius, taip pat norint ivengti su tuo susijusių nesusipratimų bei kontraktų sudarymo formalumų, 1953 metais Pary˛iuje buvo priimtos Tarptautinės prekybos normos. Jos reglamentuoja tarptautiniuose verslo ryiuose naudojamų kontraktų formas (International Commercial Terms arba Inco - Terms).

2.2 Pateikimo laiko dimensija

Pateikimo laiko dimensija apima tris potencialiam pirkėjui labai svarbius aspektus:

a) laiko trukmź tarp u˛sakymo (pirkimo kontrakto sudarymo) ir pateikimo,

b) pateikimo termin¹,

c) sutarto pateikimo termino ilaikymas.

a) pateikimo laikas

Laikotarpis tarp u˛sakymo ir pateikimo gali būti suskirstytas į skirtingas laiko atkarpas, kaip pavaizduota 39 pav. Laikotarpis, i vienos pusės, priklauso nuo laiko, kuris reikalingas atlikti visus reikiamus logistinius veiksmus. I kitos pusės, laik¹ įtakoja aplinkybės, kurios jau nepriklauso nuo marketingo logistikos, o priklauso nuo pateikimo ir pačių produktų ypatybių. Praktikoje paminėtas laikotarpis, apimantis logistikos sistemoje u˛sakytų prekių pristatym¹, kartais dar vadinamas pateikimo laiku. Taigi, jeigu tvirtinama, kad 'pageidaujamam produktui nėra jokio pateikimo laiko', vadinasi, da˛niausiai turima omenyje, kad produktas tuoj pat yra pagaminamas ir nedelsiant gali būti isiųstas, taip pat taip yra, jei toks procesas reikalauja keleto dienų.

b) pateikimo terminas

Klausimas dėl pateikimo termino pirkėjui turi reikmź tik tuomet, kai vartotojas pageidauja konkretaus pateikimo laiko (pvz., savaitės dienos arba net ir tam tikros dienos valandos). Rėmai, kuriais tiekėj¹ apriboja vartotojo norai, ganėtinai apsunkina pardavėjo transportavimo planavim¹. Nusakytų pateikimo terminų ilaikymas - tai logistinių priemonių rezultatas.

2.3 Pateikimo asmeninė, dalykinė ir teisinė dimensijos

39 pav. Pateikimo proceso laiko atkarpos

Asmeninės pateikimo aplinkybės turi reikmź tokiems klientams, kuriems nėra tas pats, su kokiu personalu jie s¹veikaus pateikimo rėmuose, arba kaip pardavėjo personalas įveiks pateikimo proceso metu kylančius sunkumus.

Dalykinė dimensija apima, visų pirma, pateikimo savybes, tai gali būti pateiktų prekių būklė, taip pat pateikimo punktualum¹, t.y. atitikimo laipsnis tarp u˛sakymo ir pateikimo. Kita vertus, tai yra tarpusavio susitarimas, kokia bus panaudota isiuntimo sistema. Čia yra svarbu, kaip glaud˛iai yra susijusi pardavėjo pateikimo sistema su vartotojo įsigijimo sistema. 'Apsisprźsti, kokias naudoti paletes arba konteinerius, galima tik glaud˛iai bendradarbiaujant su vartotoju. Vartotojas i palečių arba konteinerių gaus naud¹ tik tuomet, jei jis turės atitinkamas technines priemones toms paletėms ar konteineriams transportuoti bei saugoti. Tai gali pasirodyti naudinga tik tuo atveju, jei pardavėjas, siūlydamas savo svarbiausiam klientui finansinź pagalb¹, skatins jį peroreantuoti vis¹ savo logistinź įsigijimo sistem¹' [70, S. 184 f].

Ne paskutinį vaidmenį potencialiam vartotojui vaidina ir pateikimo s¹lygų teisinis pobūdis: ar pardavėjas įsipareigoja pateikti prekes, ar jis tai daro savo noru, be jokių supančiojimų? Ar prisiima pardavėjas atsakomybź u˛ nuostolius, kuriuos patiri¹ klientas, jei yra u˛delsiamas pateikimo terminas? Ar tiekėjas nurodo konkrečius pateikimo terminus? Kokias teisines pasekmes turi neatitikimas tarp u˛sakymo ir pateikimo?

3 Sutartų pateikimo s¹lygų įvykdymas marketingo logistikos priemonėmis

3.1 S¹vokų 'Logistika' ir 'Fizinis pateikimas' ribos

Raytiniuose altiniuose ir praktikoje terminologija logistikos srityje skiriasi. Čia tikslinga laikytis tokios s¹vokų sistematikos (40 pav.):

a) fizinis veiksnių pateikimas (physical supply) apima vis¹ ˛aliavų, pagalbinių ir pagrindinių gamybos priemonių judėjim¹ nuo tiekėjo (įtraukiant ir tarpininkus, ir sandėliavimo vietas, ir ekspedicines firmas) iki atitinkamos įmonės. (40 pav. kaip pavyzdys pasirinktas vienas gamintojas; taip pat s¹vokų sistematika nagrinėjama nuo pardavėjo dislokacijos vietos).

b) įsigijimo logistika apima tik tuos a) srities įsigijimo logistinius veiksnius, kurie patys atsiranda atitinkamoje įmonėje.

c) tarp pirkimo ir pardavimo gamintojo įmonėje logistiniai procesai glaud˛iai susijź su produkcija.

d) fizinė distribucija apima vis¹ paruoto pardavimui krovinio fizinį keli¹ nuo gamintojo (gali būti ir tarpininkai, ir ekspedicinės firmos, ir sandėliavimo vietos) iki galutinio vartotojo.

e) marketingo logistika apima tik tuos d) srities pardavimo logistikos veiksnius, kurie patys atsiranda atitinkamoje įmonėje.

Atskiros įmonės pardavimo politikos rėmuose pirmiausia domina marketingo logistikos sritis; tačiau ir ioje visoje sistemoje neturi būti sumenkinama fizinė distribucija.

40 pav. Logistinio proceso s¹vokų sistematika

3.2 Marketingo logistikos u˛daviniai ir sudėtinės dalys

I prekių judėjimo nuo u˛sakymo iki pateikimo klientui, ioriniams ir centriniams sandėliams paaikėja įvairiapusės marketingo logistikos u˛duočių stadijos. Jos vaizd˛iai parodytos 41 pav. Jei ios u˛duotys bus paskirstytos funkcijų neėjams (saviems įmonės skyriams, tarpininkams), bus galima aikiai reziumuoti ias subsistemas:

41 pav. Prekių judėjimas nuo u˛sakymo iki pateikimo

a) U˛sakymo apdorojimas

Kaip rodo 42 paveikslas, u˛sakymo apdorojimas apima informacijos gavimo, analizės, kaupimo ir perdavimo sistem¹. is informacijos srautas analizuojamas dviem po˛iūriais:

kaip sprendimo mechanizmas (u˛sakymo įvykdymu isprend˛iama daugybė veiksnių, einančių iki prekių pateikimo),

kaip kontrolės mechanizmas (u˛sakymo apdorojimo kontrolė, informacijos apie atsargas sandėliuose ir transporto srautų kontrolė) bei

kaip laik¹ kainuojantis elementas visame pateikimo laike.

b) Sandėlio vieta

Sandėlio vieta turi būti numatyta tarp prekių įėjimo ir iėjimo srautų vietų. Nuoroda į fiksuot¹ sandėlio viet¹ yra būtina, kadangi reikia atskirti sandėlį nuo transportavimo priemonių, kurios da˛niau vadinamos 'judančiais' sandėliais.

Sandėlio u˛daviniai - 'Sandėlio funkcijos' ir 'Judėjimo funkcijos' - skiriasi. Į sandėlio funkcijas įeina prekių saugojimas tam tikr¹ apibrė˛t¹ laiko tarp¹. Judėjimo funkcijas apibūdina keletas i ių veiksnių:

prekių atve˛imas,

prekių transportavimas pačiame sandėlyje,

u˛sakymo suformavimas (komisionavimas: t.y. vartotojo u˛sakytos skirtingos prekės, jų norimas kiekis paimamas i skirtingų sandėlio vietų, surenkamas ir perduodamas į sandėlio viet¹, kur yra transportavimo vartotojams aiktelė) bei

prekių ive˛imas.

Logistiniame procese galimos ir kitokio sandėlių rūys:

Atsargų sandėliai da˛niausiai naudojami produkcijos gamybai. Svarbiausias tikslas - u˛tikrinti pakankam¹ gamybos apimtį. Paprastai prekės dideliais kiekiais ir pavieniui padedamos į sandėlį santykinai ilgam laikui. Svarbiausi¹ vaidmenį čia vaidina sandėlio funkcija, tuo tarpu kai judėjimo funkciaj nueina į antr¹ plan¹.

Pereinamieji sandėliai yra oreantuoti į transportavim¹; jų funkcija - trumpam perimti prekes, perduodant jas i vienos tarpinės susisiekimo grandies kitai; tokie sandėliai paprastai sutinkami paslaugų įmonių susisiekimo tarnybose. Svarbiausias tikslas čia - u˛tikrinti greit¹ prekių perdavim¹; iuose sandėliuose svarbiausi¹ reikmź turi judėjimo funkcija, o sandėlio funkcija nueina į antr¹ plan¹.

Isiuntimo ir paskirstymo sandėliai oreantuoti į pardavimus, kadangi i jų isiunčiama tiesiogiai vartotojui. Svarbiausias tikslas - u˛tikrinti trump¹ pateikimo laik¹ ir greit¹ u˛sakymo paruoim¹; i to ieina, kad iuose sanddėliuose yra svarbios tiek sandėlio, tiek ir judėjimo funkcijos; ypatingas dėmesys skiriamas kaip taisyklė paskutinei funkcijai.

Be to, skiriasi ir 'Savos įmonės' bei 'Svetimos įmonės' sandėliai.

Svetimos įmonės isiuntimo sandėlių privalumas yra jų lankstumas. Kaip taisyklė galima sandėlio patalpas trumpam isinuomoti arba jų atsisakyti ir taip greitai galima patenkinti besikeičiančius u˛klausimus. Pasikeitus u˛klausimams, galima be jokių sunkumų pakeisti sandėlio viet¹. Be to, da˛niausiai sandėliuose dirba gerai apmokyti specialistai, kurių sava įmonė ne visada gali turėti.

Sava įmonė tuo tarpu gali u˛tikrinti ger¹ kontrolź isiunčiant prekes. Savos įmonės isiuntimo sandėlis leid˛ia geriau dalyvauti visoje logistinėje sistemoje. Kylantys sunkumai, esant svetimos įmonės sandėliui, pvz., logistinės informacijos sistemos arba tiesioginio kontakto tarp tiekėjų ir vartotojo sunkumai, tai būtų svetimos įmonės sandėlių pasirinkimo minusai.

Katai, priklausomai nuo sandėlio rūies, esant savos įmonės sandėliui, bus tada ma˛esni, jei prekių kiekio judėjimas pakankamai didelis ir nėra per daug da˛nas. Jei yra svetimos įmonės sandėlis, tai prieingai, katai bus ma˛esni, jei prekių partijos bus ma˛esnės arba da˛nos.

c) Transportas

Kaip transporto priemones i visų alternatyvų visumos galima iskirti:

jūrų ir vidaus laivai,

gele˛inkeliai,

sunkve˛imiai,

lėktuvai ir

kombinuotas transportas (skiriasi nuo 'netvarkingo transporto' tuo, kad čia neperkraunami konteineriai; tai yra skirtumas tarp susisiekimo perve˛ant konteinerius treileriais, pvz., transporto ant bėgių, transporto priemonių ant bėgių laivuose, ir konteinerių transporto, kaip pvz., konteineriai, paletės.

ių skirtumų ribose pirmiausia būtina palyginti alternatyvius transporto variantus, ir tik po to, i vienos pusės, - vienos ar kitos transporto rūies galimybes, i kitos pusės - katus.

Svarbiausi naumo kriterijai:

transportavimo laikas,

trasportavimo atvejų skaičius per vien¹ period¹ (da˛numas ir pastovumas, kurio galima reikalauti i transportuotojų per period¹; va˛iavimo planų laiko aspektas),

geografinės transportavimo galimybės (geografinis transporto variantų aprėpimo laukas; va˛iavimo planų vietos aspektas),

patikimumas, kurį teikia transporto priemonės (ypač ilaikymas transportavimo laiko),

techninis transporto priemonių tinkamumas, t.y.

kiekybinės transporto priemonių galimybes (transportavimo naumas priklausantis nuo transportuojamo kiekio),

kokybinės transporto priemonių galimybes (transportavimo naumas priklausantis kokybiniams transportuojamų prekių reikalavimams),

transportinis - techninis transporto priemonių lankstumas, elastingumas (transporto priemoniių sugebėjimas perve˛ti skirtingas prekes),

kiti: transporto priemonės kaip reklamos neėjos, transporto personalo dėka perimantis tolesnius u˛davinius, tokius, kaip Inkaso, montavimas, darbas, konsultacijos ir pan.

Lyginant pagal katų kriterijų, negalima paimti vien tik transporto katų, dar reikia taip pat įvertinti poveikius likusiems logistikos katams. Apskritai, priimant sprendimus dėl sandėlių ir transporto, reikia pasakyti, kad tarp jų yra glaudus ryys, ir da˛niausiai nagrinėti juos atskirai nėra įmanoma.

Taigi, negalima rinktis sandėlio vietos, neatsi˛velgiant į transporto priemones, kaip vaizd˛iai yra parodyta 43 paveiksle.

d) Įpakavimas

Be 3.3.2.2 dalyje pavaizduotų akvizitorinių u˛davinių, įpakavimas taip pat atlieka svarbias logistines funkcijas:

apsaugojimo funkcija (saugo nuo mechninių ir klimatinių poveikių, taip pat nuo vagystės; apsaugo aplink¹ nuo pačios prekės;

transportavimo funkcija (palengvina transportavim¹; kai kurias prekes transportuoti galima tik įpakavime; esant nedideliam svoriui įpakavimas dėka savo formos ir matmenų u˛ima optimali¹ transportavimo viet¹) ir

informavimo funkcija (turinio ˛enklai dėka savo spalvų arba u˛raų; nuorodos dėl greitai gendančių produktų, trapumo ir pan.).

43 pav. Pavyzdys, kokia yra tarpusavio priklausomybė tarp sandėlių ir transporto pasirinkimo

4. Pateikimo servisas kaip pateikimo politikos rezultatas

4.1 Pateikimo serviso akvizitorinė reikmė

Pateikimo politikos pagalba įmonė pasiekia tiksl¹, įtakoti potencialaus pirkėjo subjektyvų nustatym¹, priklausantį nuo konkrečios įmonės pateikimo aplinkybių ir ypatumų (pirmas pirkimo faktorius), kartu suma˛ina atitinkamų pirkimo apribojimų poveikį (pvz., trūkstamos transporto priemonės, sandėlių trūkumas, netinkamas tiekimo laikas ir pan.) (antras pirkimo faktorius), taip pat suma˛ina klientų nepasitenkinim¹, kylantį dėl pateikimo brangumo (pirmas pirkimo faktorius).

Kaip jau buvo minėta anksčiau, visi ie pateikimo politikos akvizitoriniai poveikiai pirkėjui vadinami pateikimo servisu. Pateikimo servisas - tai subjektyvus dalykas, priklausantis nuo pirkėjo įvertinimo. Viena ar kita įmonė pirkėjo, kurio vertės matas yra pateikimo laikas, akyse turės aukt¹ pateikimo servis¹, tuo tarpu kito pirkėjo, kurio vertės matas yra ˛emi pateikimo katai - ˛em¹.

Taigi, kol kyla tokia skirtinga vartotojų reakcija į pateikimo politikos priemones, rekomenduojama pateikimo politik¹ diferencijuoti.

Pateikimo serviso formuluote, diferencijuodama pagal skirtingas pirkėjų grupes, įmonė lygiagrečiai nusistato sau tikslų grupes, kurias gali įvykdyti pavieniai pateikimo politikos organai. Galima pateikimo serviso formuluotź pailiustruoti pavyzd˛iu:

u˛sakymo periodo ilgis:

Po u˛sakymo priėmimo pirkėjas prekes gauna po 5 darbo dienų.

u˛sakymo periodo ilaikymas:

U˛sakymams, kurie įvykdomi i isiuntimo sandėliui pavaldaus vietinio sandėlio, u˛sakymo periodas turi būti ilaikytas 97 %.

95 % u˛sakymų turi būti įvykdyti i isiuntimo sandėliui pavaldaus vietinio sandėlio.

Pateikimo vykdymas:

Pasiekiamas 100 %-inis pateikimo tikslumas (isiųstų ir u˛sakytų produktų rūies ir kiekio atitikimas).

97 % tiekimų turi būti visikai nesugadinti, tikslūs.

U˛sakymų moduliacija:

Nedidelių u˛sakymų, kurių vertė iki 500 DM, kaina dėl iaugusių logistikos katų padidinama specialių 10 % priedu.

Produkto A vidutinikai imama 1 kartoninė dė˛utė, 12 vnt., produkto B - 1 kartotinė dė˛utė, 36 vnt., ir pan.

Pateikimo da˛numas nesuma˛ės, taip kad vartotojas u˛sakym¹ gaus ne tuo pačiu laikotarpiu.

Vartotojas gauna atspausdintus u˛sakymo formuliarus su praymu, kad naudos iimtinai tik sau. U˛sakymai perduodami patui, kur u˛sakymo įvykdymo įrodymas yra pato antspaudas. Taip pat galimas ir u˛sakymo perdavimas ir telefonu arba telegrafu.

Bendradarbiavimas su vartotoju:

vartotojų nusiskundimai dėl blogo pateikimo serviso sprend˛iami vėliausiai iki dienos, kada buvo gautas nusiskundimas. Klientas tuoj pat turi praneti telefonu arba patu apie atitinkam¹ nusiskundim¹.

Telefoniniai u˛klausimai dėl u˛sakymo paruoimo būklės atsakomi per 2 val.

Dėl matomų pateikimo pa˛eidimų vartotojas tuoj pat informuojamas telefonu.

Kliento pageidavimu prekes galima atsiimti pačiam. Tokiu atveju padengiamas visas frachtas. Galiausiai isiunčiamoms prekėms remiantis logistiniu po˛iūriu parenkama geriausia transporto rūis.

4.2 Optimalaus pateikimo serviso problemos

Optimaliam pateikimo serviso planavimui didelź reikmź turi tai, kaip klientai reaguoja į pateikimo klaidas. 44 paveiksle pavaizduotos galimo svartotojų reakcijos į klaidas. Jei bus įveikti, eliminuoti pavienių reakcijų iaukti katai, taip pat ių reakcijų pasitaikymo tikimybės, galima bus eliminuoti ir dėl visų klaidų atsirandančius katus.

Marketingo logistikos sistemai, kaip ir kiekvienai kitai sistemai tipika, kad vis didėjantis savo galimybių gerinimas susijźs su neproporcionaliai kylančiais katais, tuo tarpu, kaip taisyklė, padidėjźs pateikimo servisas neproporcionaliai įtakoja kylantį akvizitorinį poveikį, pvz., suma˛ina klaidų katus. Marketingo logistikos pagrindinė problema yra ta, kad čia sunku suderinti, surasti optimalų sprendim¹, kuris atitiktų ir įmonės tikslus katų at˛vilgių, ir sistemos galimybes.

Čia daugeliu atvejų yra būtina atsisakyti isoliuoto po˛iūrio ir logistinį horizont¹ iplėsti visu fizinės distribucijos lauku, taigi iki galutinio vartotojo. ˇiūrint į logistinį transformacijos proces¹ per vertikali¹ kooperacij¹ arba integracij¹, da˛niausiai galima prekių judėjim¹ idėstyti racionaliausiai.

44 pav. Galimos vartotojo reakcijos į klaidas. Pagal H.-C. Pfohl [70, S.191].

p_i (i=1,2,……..,10): klaidų pasitaikymo tikimybės

Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Vizualizari: 1785
Importanta:

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Distribuie URL
https://www.scrigroup.com/limba/lituaniana/264/PATEIKIMO-POLITIKA-traukiant-i64557.php

Adauga cod HTML in site
<a href="https://www.scrigroup.com/limba/lituaniana/264/PATEIKIMO-POLITIKA-traukiant-i64557.php" target="_blank" title=" - https://www.scrigroup.com/limba/lituaniana/264/PATEIKIMO-POLITIKA-traukiant-i64557.php">PATEIKIMO POLITIKA (įtraukiant ir marketingo logistik¹)</a>

PATEIKIMO POLITIKA (įtraukiant ir marketingo logistik¹)

prekyba

DOCUMENTE SIMILARE

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comenteaza documentul: