Carcasa presata din tabla din otel pentru arc central diafragma cu taieturi pe generatoare

Fig3.8.8.Carcasa presata din tabla din otel pentru arc central diafragma cu taieturi pe generatoare

In figura 3.8.8. este prezentata carcasa presata din tabla de otel cu grosimea de 2 mm a ambreiajului cu arc central diafragma cu taieturi pe generatoare a unui autoturism. Aceasta are forma circulara, cu flansa de legatura cu volantul divizata in trei sectoare de cerc, fiecare cu cate trei gauri, doua laterale pentru suruburile de montare pe volant si una la mijloc pentru stiftul de centrare. Discul de presiune este legat de carcasa prin trei tendoane elastice dispuse tangential intre sectoarele flansei. Un capat al tendoanelor este nituit pe carcasa, iar celalalt este nituit de discul de presiune. Arcul diafragma cu taieturi pe generatoare se sprijina pe carcasa pe o muchie stantata in aceasta si este fixat prin sase nituri de forma speciala ce trec prin gaurile din carcasa. Portiunile laterale ale carcasei cuprinse intre sectoarele flansei sunt mai ridicate fata de suprafata de asezare pe volant, permitand astfel aerisirea si ventilarea ambreiajului. In partea centrala, decuparea circulara    permite trecerea arborelui ambreiajului si a mansonului de decuplare.Aceasta carcasa se foloseste cu un volant disc cu obada ingusta.

In figura 3.8.9 este prezentata carcasa turnata din aliaj pe baza de aluminiu a ambreiajului cu arc central diafragma pentru un autoturism. Aceasta are forma circulara, cu flansa de asezare pe volant divizata in trei sectoare de cerc. In fiecare sector sunt doua gauri pentru suruburile de montare pe volant, iar la mijloc o gaura pentru stiftul de centrare. Intre cele trei gauri sunt crestaturi dispuse inclinat fata de raza, care contribuie la ventilare pe de o parte, dar si la reducerea momentului de inertie pe de alta parte. Trei tendoane elastice dispuse intre sectoarele flansei, nituite la un capat de carcasa si la celalalt de discul de presiune, asigura ghidarea si fixarea acestuia. Deoarece aluminiul, chiar aliat, este un material moale, arcul central diafragma cu taieturi pe generatoare nu se poate sprijini direct pe carcasa. In acest caz sprijinirea arcului pe carcasa din aluminiu se face prin intermediul unei placi de sprijin in forma de coroana circulara, cu suprafata plana spre carcasa si cu o muchie de sprijin spre arc. Placa de sprijin impreuna cu arcul diafragma se fixeaza pe carcasa prin noua nituri de forma speciala (gaurile pentru aceste nituri se pot observa pe figura). In partea centrala este decuparea circulara pentru mansonul de decuplare si arborele ambreiajului. Ventilarea si aerisirea ambreiajului sunt asigurate de portiunile laterale dintre sectoarele flansei care sunt mai ridicate fata de suprafata de asezare pe volant si de crestaturile din sectoarele flansei. O retea de nervuri radiale dispuse atat pe exteriorul cat si pe interiorul carcasei asigura rigiditatea constructiei. Aceasta carcasa se foloseste cu un volant disc cu obada ingusta.

Fig 3.8.9.Carcasa turnata din aliaj de aluminiu pentru arc central diafragma cu taieturi pe generatoare