Scrigroup - Documente si articole

     

HomeDocumenteUploadResurseAlte limbi doc
AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


SUSPENSIA PNEUMATICA - AUTOBUZ

Tehnica mecanica



+ Font mai mare | - Font mai mic



SUSPENSIA PNEUMATICA     - AUTOBUZ

1. SUSPENSIA PNEUMATICA CU COMANDA ELECTRONICA



Autobuzul poate fi dotat cu suspensie pneumatica cu comanda electronica de la firma KNORR-BREMSE. Schema electrica de principiu a comenzii suspensiei este data in fig. 4.10.2.1. Schema pneumatica este data in fig. 1.1

Suspensia pneumatica electronica ELC (Electronic Leveling Control) consta din trei senzori ai nivelului podelei (D), blocul    electronic al comenzii, cele doua blocuri ale supapelor de comanda (BCS), pernele pneumatice (PP) si clapeta de comanda a suspensiei. Ordinea comenzii suspensiei este descrisa in subcapitolul 2.2.4.

La efectuarea RT-1 este necesar sa se verifice fixarea senzorilor nivelului podelei, starea imbinarilor articulate mecanice ale senzorilor nivelului podelei, si mersul pieselor mobile. Diagnosticarea si reglarea nivelului normal al suspensiei trebuie sa se faca intr-o statie de service specializata.

Figura 1.1 - Schema pneumatica de principiua suspensiei cu comanda electronica:

RS1,RS2 - riceiverele consumatorilor si suspensiei;

PB1-PB6 pernele pneumatice ale suspensiei;

D1-D3- senzorii suspensiei;

BUK1 - blocul supapelor de comanda ale suspensiei pneumatice a osiei din fata;

BUK2- blocul supapelor de comanda ale suspensiei pneumatice a puntii din spate.

2. Suspensia pneumatica cu comanda mecanica

Schema de principiu a suspensiei pneumatice cu comanda mecanica este prezentata in fig. 2.1.

In pozitia normala a caroseriei autobuzului, aerul comprimat de la riceiverul consumatorilor bsi suspensia RC1 si RC2, prin robinetele nivelului podelei KP1KP4 ajunge in pernele suspensiei pneumatice PB1PB6. Robinetele nivelului podelei mentin constant nivelul poidelei. La apasarea pe umarul de inferior al clapetei supapele electromagnetice separa cavitatile pernelor pneumaticeera si unesc cavita-ile pernelor pneumetice cu robinetele nivelului podelei - caroseria se intoarce in pozitia normala.

Atentie! Este interzisa deplasarea autobuzului cu caroseria inclinata.

Figura 2.1. Suspensia pneumatica cu comanda mecanica

D1, DR2 - drossele;

K1, K2-supapele electromagnetice;

KP1KP4-robinetele nivelului podelei;

PB1PB6- pernele pneumatice ale suspensiei.



Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1835
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved