Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

 
CATEGORII DOCUMENTE



AgriculturaAsigurariComertConfectiiContabilitateContracteEconomie
TransporturiTurismZootehnie

Navigatie

DIMENSIUNILE CARACTERISTICE ALE NAVEI

Navigatie

+ Font mai mare | - Font mai mic


DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
Descrierea portului
Obiective si misiunea portului comercial
STUDIUL STABILITATII NAVEI IN CAZURILE DE INCARCARE STANDARD
Operatorii portuari si agentii economici implicati in transporturile internationale
RAPORT PRELIMINAR CU PRIVIRE LA STUDIU GEOTEHNIC PE AMPLASAMENT TULCEA VTMS STATIE DGPS ORAS TULCEA JUD. TULCEA
Functiile sistemului portuar
EXPLOATAREA SI INTRETINEREA INSTALATIILOR NAVALE DE PROPULSIE
Instalatii si dotari portuare
CALCULUL REZISTENTEI LA INAINTARE
APARATE GIROSCOPICE

TERMENI importanti pentru acest document

DIMENSIUNILE CARACTERISTICE ALE NAVEI

 

Dimensiunile caracteristice sunt elementele geometrice liniare ale corpului navei, masurate in metri, cu nava pe carena dreapta.

Dimensiunile care definesc geometria navei sunt:

a)     Lungimea maxima (Lmax) este distanta orizontala intre punctele extreme ale navei, excluzand partile proeminente nestructurale de la extremitatile navei, cum ar fi bompresul;

b)     Lungimea intre perpendiculare (Lpp) este distanta orizontala intre perpendiculara prova, la intersectia planului de plutire cu marginea interioara a etravei si perpendiculara pupa, la intersectia cu marginea interioara a etamboului cu linia de plutire (in majoritatea cazurilor perpendiculara pupa se confunda cu axul carmei);

c)      Latimea maxima (Bmax) este distanta orizontala masurata intre punctele extreme ale corpului navei in sectiunea maestra, netinand seama de partile proeminente ale navei, cum ar fi braul de acostare;

d)     Latimea de calcul (B) este distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plina incarcare;

e)     Inaltimea de constructie (H) este distanta masurata pe verticala in sectiunea maestra de la fata superioara a chilei pana la intersectia suprafetei inferioara a liniei puntii principale;

f)        Inaltimea bordului liber (F) este distanta masurata pe verticala, la jumatatea lungimii dintre perpendiculare, intre linia puntii principale si linia de plutire: F = H T, unde T reprezinta pescajul. Nivelul liniei de plutire de plina incarcare variaza in functie de zona in care se afla nava si anotimp. Aceste linii pentru diferite zone geografice si anotimpuri sunt materializate pe marca de bord liber.

g)     Pescajul navei (T) este distanta masurata pe verticala de la linia de baza la linia pescaj pupa (Tpp), pescaj prova (Tpv) si pescaj mediu (Tm). Relatia dintre pescaje este data de formula Tm = (Tpv + Tpp)/2. Cand pescajul prova este mai mare decat pescajul pupa se spune ca nava este aprovata, iar cand pescajul pupa este mai mare decat pescajul prova, nava este apupata.

 

 

 

 

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 420
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2014. All rights reserved