Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...



AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


Autotransformatorul

Electronica electricitate

+ Font mai mare | - Font mai mic







DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
Simbolizarea cablurilor si conductoarelor
CONDITIILE DE CALITATE IN ALIMENTAREA CU ENERGIE ELECTRICA A CONSUMATORILOR
Caracteristicile si proprietatile de baza ale generatoarelor cu excitatie serie (generatoare serie)
BOBINELE - MATERIALE NECESARE PENTRU EXECUTAREA BOBINELOR
Functionarea transformatorelor
UTILIZAREA MOTOARELOR DE CURENT CONTINUU ALIMENTATE DE LA CONVERTOARELOR STATICE
PRELUCRAREA REZULTATELOR MASURARII ELECTRICE
Marimea curentului din circuitul rotoric. Ecuatiile t.m.m
Numaratoare
Notiuni generale de metrologie

Autotransformatorul

Autotransformatorul numit si transformator in constructie economica, pre-zinta utilizari multiple, acolo unde se cere modificarea tensiunii cu (1050)%, cand este preferat transformatorului, datorita randamentului superior.




El se executa monofazat, trifazat (conectat numai in stea) sau polifazat in general, avand miezul feromagnetic la fel cu al transformatorului si o singura infa-surare pe faza prevazuta cu una sau mai multe prize (fig.2.39 a).

Fig.2.39 Autotransformatorul electric: a-schita constructiva; b-schema conexiunilor;

c-autotransformatorul coborator; d-autotransformatorul ridicator.

Cele doua parti ale infasurarii, executate in general din conductorare de sec-tiuni diferite sub forma unor infasurari cilindrice concentrice sunt cuplate inductiv (fig.2.39 b) sau si galvanic cand infasurarea de joasa tensiune reprezinta o parte a infasurarii de inalta tensiune daca autotransformatorul este coborator (fig.2.39 c) sau invers cand autotransformatorul este ridicator (fig.2.39 d).

Autotransformatoarele de mare putere sunt utilizate la interconectarea retele-lor electrice de tensiuni nominale apropiate, in schemele de pornire ale motoarelor mari sincrone sau asincrone cu rotorul in scurtcircuit, iar cele de mica putere se folosesc in radiotehnica, automatica, etc.

La functionarea in gol a autotransformatorului nu apare nici o deosebire fata de regimul respectiv al transformatorului, raportul de transformare a tensiunilor avand relatia de definire:

(2.60)

In energetica, raportul de transformare ka are valori pana la 2 si mai rar pana la 3, el putand fi constant sau variabil ca in cazul autotransformatoarelor reglabile.

Cu notatiile si sensurile curentilor din fig.2.39 c, pentru parametrii portiunii aditionale si ai infasurarii comune de joasa tensiune, se pot scrie urmatoarele ecua-tii ce caracterizeaza autotransformatorul coborator:

I +=I10=Iw+Iμ

I +I2=I12    (I2=ka) (2.61)

U =ZσAI1+ZσCI12-E1

-U2=ZσCI12-E2

in care:

ZσA=RA+jXσA impedanta portiunii de infasurare A, a;

RA, XσA rezistenta si reactanta de scapari a acestei portiuni de infasurare (A-a);

ZσC=RC+jXσC impedanta portiunii comune de infasurare (a-X, x);

RC, XσC rezistenta, respectiv reactanta de scapari ale acestei portiuni (a-X, x).

Tinand seama de relatiile existente intre curenti, ecuatiile de tensiuni, pot fi scrise sub forma:

U =[ZσA+ZσC(1-ka)]I1+ZσCkaI10-E1

-=ZσCka(ka-1)+ZσCkaI10-    (2.62)

Pe baza ecuatiilor (2.62) si a relatiei E1==-RwIw=-jXμIμ=-Z0I10 unde reprezinta impedanta circuitului de magnetizare, se poate construi schema echivalenta a autotransformatorului (fig.2.40 a), iar pentru I10=0, rezulta schema echivalenta simplificata (fig.2.40 b).



Fig.2.40 Schema echivalenta a autotransformatorului si schema echivalenta simplificata (b).

Tensiunea nominala relativa de scurtcircuit este:

(2.63)

si rezulta din fig.2.40 a pentru I10=0, iar Zka se determina prin incercarea de functio-nare in scurtcircuit.

La autotransformator, impedanta de scurtcircuit este mai mica decat a unui transformator echivalent cu doua infasurari si deci tensiunile de scurtcircuit vor fi mai mici de (1-) ori, iar curentii de scurtcircuit vor fi proportionali mai mari.

Acest lucru impune masuri constructive deosebite privind asigurarea stabili-tatii mecanice a autotransformatorului la actiunea fortelor electrodinamice la scurt-circuit. Autotransformatorul este echivalent cu un transformator cu doua infasurari, avand infasurarea primara cu w1-w2 spire iar infasurarea secundara cu w2 spire (fig.2.41)

Text Box: w1,R1Text Box: w2,R2Text Box: w2,R2Text Box: (w 1w2),R1

Fig.2.41. Echivalenta intre transformator si autotransformator.

Pentru a compara sub toate aspectele autotransformatorul cu transformatorul cu doua infasurari, este necesar a se cunoaste expresia puterii sale de calcul.

Puterea aparenta transferata din primar la secundar in ipoteza neglijarii pier-derilor este:

S=S1=S2=U1I1≈U2I2=Se+Sg (2.64)

Aceasta putere transferata secundarului prezinta doua componente:

Ø     puterea electrica Sg corespunzatoare curentului I1 transmisa din primar in secundar prin intermediul campului electric datorita legaturii galvanice din-tre cele doua infasurari si are expresia:

Sg=U2I1=U2I2    (2.65)

Ø     puterea electromagnetica (de calcul) Se corespunzatoare curentului I12 trans-misa din primar in secundar prin intermediul campului electromagnetic pe calea inductiei (ca transformator) si are expresia:

Se=S-Sg=U2I2-U2I2=U2I2

Se = U2 I2    (2.66)

Din analiza relatiei (2.66) rezulta urmatoarele:

Ø     puterea electromagnetica (de calcul) Se a autotransformatorului este mai mica decat puterea aparenta S2 transmisa in secundar;

Ø     autotransformatoarele sunt cu atat mai economice de construit fata de trans-formatoarele cu doua infasurari cu cat raportul de transformare este mai apropiat de unitate;

Ø     la valori mari ale factorului de transformare aceste avantaje practic dispar.



loading...







Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 2545
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2020 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site