Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...


AgriculturaAsigurariComertConfectiiContabilitateContracteEconomie
TransporturiTurismZootehnie

Navigatie

Vitezele maxime de circulatie ale trenurilor

Transporturi

+ Font mai mare | - Font mai mic






DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
NAVIGATIA ESTIMATA ESTIMA GRAFICA
MASURAREA ADANCIMII APEI - GENERALITATI. CLASIFICAREA SONDELOR
SECURITATEA NAVEI SI A ECHIPAJULUI IN TRANSPORTUL MARFURILOR PERICULOASE
EXEMPLU DE TRANSPORT AL MARFURILOR PERICULOASE CONFORM REGLEMENTARILOR CODULUI I.M.D.G.
INMATRICULAREA NAVEI - Autoritatea Navala Romana
NAVLUL - Formele de stabilire a navlului
Navigatie estimata si costiera - DETERMINAREA DIRECTIILOR LA BORDUL NAVEI
STRATEGIA DE DEZVOLTARE A INFRASTRUCTURII LOCALE SI REGIONALE
MANEVRE DE REMORCAJ IN PORTURI SI RADE MARITIME - Importanta remorcajului
ORGANIZAREA FLOTEI MARITIME MONDIALE - Diferentele dintre navigatia de linie si cea tramp

TERMENI importanti pentru acest document

: : MODUL DE ARANJARE LOCOMOTIVELOR LA TREN DE CALATORI : viteza de circulatie trenuri : :

ANEXA 7

la Regulamentul nr. 006

Vitezele maxime de circulatie ale trenurilor in functie de numarul, modul de asezare, legare sau nelegare la tren si frana a locomotivelor in actiune si tipul franei trenului

Tipul trenului

Numarul si modul de asezare a locomotivelor in tren

Tipul franei trenului

Viteza maxima (km/h)

Observatii

Legate la tren si frana

Impin-gatoare nelegata la tren si frana

Tip calatori

Tip marfa

In capul trenului

Intercalata

Impin-gatoare

De mare putere cu actiune rapida

Cu actiune rapida

Cu actiune inceata

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Calatori

1

-

-

-

da

-

-

160

1

da

140

2

da

140

Locomotive diesel sau electrice comandate de la un singur post

2

da

120

In cazul remorcarii cu doua locomotive, cand se defecteaza frana auto-mata a primei locomo-tive actionarea franei automate a trenului se face de catre mecanicul locomotivei a doua, cand conducerea trenului pe cel mult doua intervale de statii este preluata de mecanicul locomotivei a doua, viteza maxima a trenului fiind de 80 km/h

1 2

da

100

3

da

80

1 3

1

da

70

1 2

1

da

70

Numai la trenuri mixte prevazute in livretul de mers

1

da

da

da

30

Anexa 7

la Regulamentul nr. 006

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Marfa, militare, mixte, de coletarie si de serviciu

1 2

da

cu schimbator de regim (G-P) si dispozitiv de franare proportionala cu incarcatura

120

1 2

1

da

cu schimbator de regim (G-P) si/sau dispozitiv de franare proportionala cu incarcatura

100

In cazul remorcarii cu doua locomotive cand se defecteaza frana automata a primei locomotive, actionarea franei automate a trenului se face de catre mecanicul locomotivei a doua, cand conducerea trenului pe cel mult doua intervale de statii este preluata de mecanicul primei locomotive viteza maxima a trenului fiind de 80 km/h

1 2

da

sau combinata cu frana cu actiune inceata

da

sau combinata cu frana cu actiune rapida

80

In cazul remorcarii cu doua, respectiv trei locomotive, cand se defecteaza frana automata a primei locomotive, actionarea franei automate a trenului se face de mecanicul locomotivei a doua, in ordinea asezarii in tren, viteza maxima fiind 60 km/h

3

da

sau combinata cu frana cu actiune inceata

da

sau combinata cu frana cu actiune rapida

70

1 3

1 2

1

60

1 3

1 2

60

1 3

1 2

1

40

1 3

1

40

1

30

NOTA:

In toate cazurile de mai sus nu se va depasi viteza maxima a locomotivei care are viteza cea mai mica.

La alegerea vitezelor din prezenta anexa, se va tine seama ca vagoanele sa indeplineasca conditiile stabilite in ANEXA 2 la prezentul regulament.


loading...
loading...



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 661
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2017 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site