Radarul "Bridge Master II" - Instructiuni de utilizare

Radarul "Bridge Master II"

Instructiuni de utilizare

Notiuni introductive

Prezentul capitol descrie functiile si modul de utilizare al radarului BridgeMaster II-340.

Fig. 1 Structura meniului

Instructiunile de utilizare ale radarului BridgeMaster II depind de optiunile tehnice cu care a fost dotat aparatul. Insiruirea acestora in paginile urmatoare va incepe cu acele operatiuni aplicabile tuturor aparatelor BridgeMaster, si se va termina cu cele disponibile pentru aparatele dotate cu Autotrack si ARPA.

Cel mai comun mod de prezentare disponibil este cel nestabilizat, numit Miscare Relativa sau Head-Up. Interconectand aparatul radar cu un compas magnetic sau cu un girocompas operatorul va avea posibilitatea sa aleaga si prezentarile stabilizate, numite North-Up sau Course-Up. Adaugand si informatii despre viteza navei (estimata, sau preluata de la un aparat extern interconectat) prezentarea numita Miscare Adevarata devine disponibila operatorului.

Functia Autotrack da posibilitatea operatorului sa urmareasca automat ecourile tintelor selectate, furnizand astfel informatii despre viteza, cursul, cpa-ul tintei, etc.

ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) extinde capacitatile Autotrack, furnizand operatorului posibilitatea de a executa manevre de proba.

Fig.2. Panoul de control al aparatului radar

Panoul de control al aparatului se compune din:

1. Butoane rotative pentru setarea sensibilitatii, cum ar fi Gain, Sea Clutter, etc.
2. Butoane pentru controlul functiilor uzuale, cum ar fi selectarea scalei sau a VRM.
3. Butoane rotative pentru controlul VRM si EBL.
4. Un trackball pentru manevrarea cursorului pe ecranul radarului.

Pregatiri necesare inaintea utilizarii

Pregatirile necesare inaintea utilizarii sunt limitate la deschiderea calculatoarelor din simulator si pornirea exercitiului la postul instructorului.

Se apasa tasta standby (ST BY).

Dupa apasarea acestei taste, imaginea de pe ecran se va regla in concordanta cu pozitia controlerelor si a butoanelor. Se utilizeaza (DISPLAY BRILL) pentru a seta un contrast corespunzator ecranului. Daca alarma "LOW GAIN" se activeaza, se vor folosi butoanele pentru reglarea Gain, si butonul Alarm Ack.

Fig. 3 Ecranul aparatului radar.

Butoanele de control si meniul radarului.

Urmatoarele proceduri sunt folosite in paralel cu anunturile afisate in zona 19 a ecranului (vezi figura 3). Acestea vin in ajutorul operatorului punand la dispozitie instructiuni pas-cu-pas.

Controlul datelor de intrare (butoane rotative).

Exista doua butoane rotative pentru controlul datelor, crescand valoarea acestora prin rotirea in sensul acelor de ceasornic, respectiv reducand aceasta valoare la miscarea inversa.

"VRM/DATA" - buton folosit pentru a modifica pozitia VRM

"EBL/DATA" - buton folosit pentru a modifica pozitia EBL

"GAIN" - buton folosit pentru modificarea intensitatii semnalului radar

"SEA" - avand optiunea A/C Manual selectata, acest buton se foloseste pentru a reduce interferentele aparute din cauza valurilor.

"RAIN" - avand optiunea A/C Manual selectata, acest buton se foloseste pentru a reduce interferentele aparute din cauza ploii sau ninsorii.

"TUNE" - folosit pentru a modifica setarile aparatului atunci cand setarea AFC este dezactivata

"PANEL BRILL" - buton folosit pentru setarea luminozitatii panoului de control.

"DISPLAY BRILL" - buton folosit pentru setarea luminozitatii ecranului radar ( a se folosi in paralel cu butonul NIGHT/DAY).

Butoane actionate prin apasare

"EBL/OFF" (zonele 6, 12, 13). Sunt disponibile doua EBL (relevment mobil). O inregistrare numerica afiseaza pozitia EBL-ului iar o accentuare dreptunghiulara indica ce EBL poate fi controlat cu ajutorul butonului EBL/DATA.

"VRM/OFF" (zonele 7, 12, 13). Sunt disponibile doua VRM (cerc de distanta variabila). O inregistrare numerica afiseaza pozitia VRM-ului, iar o accentuare dreptunghiulara indica ce VRM poate fi controlat cu ajutorul butonului VRM/DATA.

Atunci cand un VRM este dezactivat iar EBL-ul corespunzator acestuia este activat, distanta la care VRM-ul care intersecteaza EBL-ul este semnalizata printr-un cerc mic prezent pe EBL. Aceste linii sunt numite in acest caz relevment si distanta electronica (ERBL

"PULSE/ ST BY" (zona 31). Cand radarul este in modul STANDBY, o apasare scurta va trece aparatul in modul TRANSMIT. O apasare prelungita a butonului in modul TRANSMIT va trece aparatul in modul STANDBY.

"RANGE" (zona 35). O apasare pe butonul superior va incrementa scala de distante. O apasare pe butonul inferior va decrementa aceasta scala.

"RINGS" (zona 23, 24) Cu ajutorul acestei taste se poate selecta afisarea sau ascunderea cercurilor de distanta.

"STAB/UNSTAB" (zona 32). Acest buton va schimba tipul afisajului (stabilizat / nestabilizat) O apasare rapida a butonului va schimba intre modurile Course-Up si N-Up. O apasare lunga va trece radarul in modul Head-Up.

"TM/RM" Butonul permite alegerea modurilor "Miscare relativa" sau "Miscare reala". Alegand modul "Miscare reala" doar afisarile de tipul N-Up si Course-Up vor fi disponibile.

"TRAILS/PERM" (zona 25). O apasare scurta a acestui buton va seta urmele lasate de tinte in modurile "scurte" lungi" sau le va dezactiva. O apasare lunga va face urmele permanente.

"AUTO/ENH'CE" (zona 26, 27). O apasare scurta va schimba functia "Anti-Clutter" intre modurile automat si manual. O apasare lunga va activa/dezactiva functia "Enhance".

"CENTRE/SHIFT" Acest buton poate fi folosit in trei moduri:

O apasare scurta a acestui buton va centra imaginea radar. Tinand acest buton apasat si folosind trackball-ul se poate muta pozitia navei proprii pana la o distanta maxima de doua treimi din raza ecranului.

Cand este afisat meniul "EBL OFFSET", acest buton este folosit pentru a pozitiona originea EBL.

O apasare lunga a acestui buton va pozitiona nava la doua treimi din raza fata de centrul ecranului, intr-o maniera similara modului "Miscare Reala", drumul navei trecand prin centrul ecranului.

"HM OFF" (zona 5). Acest buton este folosit pentru a ascunde indicatia de drum (aceasta este ascunsa atata timp cat butonul este apasat)

"MARK/CLEAR". O apasare scurta a acestui buton va plasa un semn i-n locul marcat de cursor. Tot o apasare scurta va sterge un astfel de semn indicat de cursor. O apasare lunga va sterge toate semnele. Sunt disponibile 20 astfel de semne.

"PLOT/SELECT" (zona 18). O apasare scurta a acestui buton va executa o plotare pe tinta indicata de cursor. Dupa 30 de secunde se poate face o a doua plotare, iar drumul si viteza tintei, CPA si TCPA vor fi afisate.

"CANCEL" (zona 15, 18). Pentru a renunta la o plotare se va pozitiona cursorul pe tinta si se va apasa acest buton. O apasare lunga a acestui buton va sterge toate plotarile efectuate.

"VECTOR/TIME" (zona 17). O apasare scurta va permite schimbarea intre vectori reali si relativi. Timpul vectorilor (marimea acestora) se poate seta tinand acest buton apasat si actionand oricare dintre butoanele rotative.

"SPEED" (zona 10, 18). O apasare scurta a butonului va deschide un meniu continand modurile disponibile:

MANUAL (viteza estimata), acest mod este folosit in mod normal in momentul in care nu exista informatii despre viteza.

ECHO REF, acest mod poate fi activat doar daca radarul este prevazut cu ARPA. Pentru a-l selecta se va indica cu ajutorul cursorului tinta fixa, si se va efectua o apasare lunga a butonului. Acest mod va pune la dispozitie o imagine radar stabilizata deasupra fundului.

SERIAL LOG. Acest mod implica o imagine stabilizata prin apa.

"INDEX/CLEAR" (zona 18, 22). Sunt disponibile doua linii indicatoare. O apasare scurta a acestui buton va afisa prima linie indicatoare. Apasand butonul "#" aceasta poate fi mutata in pozitia dorita. O apasare lunga a acestui buton va sterge liniile indicatoare.

"G ZONE/CLEAR" (zona 2, 28, 29). Sunt disponibile doua zone de siguranta ajustabile in dimensiune si acoperire unghiulara. Prima zona poate fi definita pe o scala de 3 mile nautice iar cea de a doua poate fi definita pe scala de 6 mile nautice. O apasare scurta a acestui buton va selecta zona ce poate fi editata in acel moment. Orice tinta ce intra in aceste zone va fi plotata automat si indicata cu ajutorul culorii rosu.

"MENU" (zona 18, 19). Acest buton este folosit pentru a afisa meniul principal. A doua apasare a acestui buton va sterge acest meniu de pe ecran. Se va folosi trackball-ul pentru a naviga in meniu, si tasta "#" pentru a selecta optiunea dorita.

"#" (zona 19). Buton folosit pentru a selecta o optiune din meniuri sau pentru a confirma inrergistrarea unor date.

"ALARM ACK". O apasare scurta a acestui buton va opri alarma cu cea mai mare prioritate. Doar o singura alarma poate fi oprita in acelasi timp.

"NIGHT/DAY". O apasare scurta a acestui buton va selecta una din cele patru optiuni de intensitate a luminii afisate pe ecran (setari pentru noapte). O apasare lunga a butonului va seta luminozitatea standard pentru folosirea pe timp de zi.

Note pentru operator - folosirea Autotrack / ARPA

Plotarea unei tinte.

Se pot urmari (plota) pana la 40 tinte simultan. Acestea pot fi achizitionate manual folosind tasta "PLOT" ("MANUAL ACQ pentru radarele dotate cu ARPA), sau pot fi achizitionate automat atunci cand intra intr-una din cele doua zone de garda. In momentul in care sunt achizitionate 39 de tinte, alarma "TRACKS FULL" se va activa, mentionand ca mai poate fi achizitionata doar o singura tinta.

Zonele de garda

Aceste zone pot contine pana la 10 tinte achizitionate in acelasi timp. Acestea sunt marcate cu ajutorul unor simboluri specifice (un triunghi rosu inversat) si sunt declansate alarmele GZ1 sau GZ2 de fiecare data cand o tinta intra in aceste zone.

Secventa de urmarire a tintelor:

la prima scanare a tintei, un dreptunghi intrerupt va aparea in jurul acesteia. Pentru o tinta achizitionata manual este afisat si un patrat verde. Acest simbol semnalizeaza faptul ca informatiile despre tinta pot fi citite in afisajul alaturat (zona meniului). In acest stadiu doar distanta si relevmentul la tinta sunt afisate.

dupa 16 scanari succesive ale tintei, simbolul initial este sters iar in locul lui apare vectorul de culoare verde specific tintei. Acest vector aproximeaza drumul si viteza tintei. Dupa aproximativ 3 minute datele despre viteza si drumul tintei sunt ajustate cu acuratete.

daca o tinta prezinta conditiile unei alarme, atunci simbolul acesteia este schimbat cu unul intermitent de culoare rosie conform tabelului urmator:

O tinta va fi stearsa automat din lista de tinte achizitionate daca nu mai poate fi identificata timp de 15 scanari simultane sau aparatul radar este trecut in modul STANDBY.

Informatii despre tinte

Cand o tinta este urmarita, informatiile despre acea tinta sunt afisate in fereastra de meniu dupa cum urmeaza:

numele tintei si numarul de identificare

CPA

TCPA

RANGE (Distanta)

BRG (Relevment )

T CO (drumul tintei)

SPEED (viteza tintei)

O imagine alternativa poate fi selectionata apasand butonul DATA SELECT, avand cursorul pozitionat pe o zona libera a ecranului. Aceasta vedere va afisa informatii limitate (numarul de identificare al tintei, CPA si TCPA) despre mai multe tinte simultan (maxim 5).

Utilizarea unei tastaturi standard impreuna cu radarul BridgeMaster II

Nota: pe parcursul urmatoarelor pagini sunt folosite prescurtarile:

LS - tasta SHIFT stanga

RS - tasta SHIFT dreapta

LC - tasta CONTROL stanga

RC - tasta CONTROL dreapta.

Taste active disponibile atat in modul emisie cat si in modul standby:

<P> Apasare scurta

pentru a trece aparatul in emisie atunci cand este in modul StandBy

pentru a schimba intre valorile lungimii de unda disponibile in modul emisie

Apasare lunga

pentru a trece aparatul in modul StandBy

<B> Apasare scurta

folosit pentru a schimba intre modurile de iluminare pentru noapte

Apasare lunga

folosita pentru a schimba luminozitatea pentru operare pe timpul zilei

RS + <B>

creste luminozitatea ecranului

LS + <B>

scade luminozitatea ecranului.

Taste active disponibile in modul transmisie:

<Up>

folosita pentru a naviga in meniul radarului, daca acesta este afisat.

LC

folosit pentru a mari raza VRM, daca meniul radarului nu este afisat.

<Down>

folosita pentru a naviga in meniul radarului, daca acesta este afisat.

LC

folosita pentru a micsora raza VRM, daca meniul radarului nu este afisat.

RC

folosita ca inlocuitor al trackball-ului.

<Left>

LC

folosita pentru rotirea EBL in sens trigonometric.

<Right>

LC

folosita pentru rotirea EBL in sensul acelor de ceasornic.

RC

folosita ca inlocuitor al trackball-ului.

Alte taste:

<Ctrl + Alt + M> - Afiseaza Meniul Principal.

<Ctrl + Alt + S> - Afiseaza Meniul Viteze.

<Ctrl + Alt + A> - Afiseaza Meniul ARPA.

<Ctrl + Alt + T> - Afiseaza Meniul manevra de proba

<G>

LC + <G> / RC + <G> - folosit pentru a mari / micsora valoarea Gain.

<R>

LC + <R> / RC + <R> - folosit pentru a mari / micsora valoarea Rain Clutter.

<S>

LC + <S> / RC + <S> - folosit pentru a mari / micsora valoarea Sea Clutter.

<T>

LC + <T> / RC + <T> - folosit pentru a mari / micsora valoarea Tune Clutter.

<BackSpace> sau <ESC> - inlocuieste tasta "CANCEL".

<RETURN> - inlocuieste tasta "ENTER".

<U> - inlocuieste butonul "AUTO/ENHANCE"

<M> - inlocuieste butonul "TM/RM"

<S> - inlocuieste butonul "STAB/UNSTAB"

<T> - inlocuieste butonul "TRAILS/PERM"

<A> - inlocuieste butonul "Alarm ACK"

<G> - inlocuieste butonul "Guard Zone"

<R> - inlocuieste butonul "RINGS"

<H> - inlocuieste butonul "HM OFF"

<C> - inlocuieste butonul "CENTRE/SHIFT"

<Q> - inlocuieste butonul "MANUAL ACQ"

<D> - inlocuieste butonul "DATA/SELECT"

<E> - inlocuieste butonul "EBL/OFF"

<V> - inlocuieste butonul "VRM/OFF"

<I> - inlocuieste butonul "Index"

<O> - inlocuieste butonul "VECTOR/TIME"

<K> - inlocuieste butonul "Mark/Clear"

<F> - inlocuieste butonul "Perf/Mon"

Instructiuni de operare

Pornirea radarului.

La pornirea radarului se va observa in coltul stanga sus indicatia privind tipul frecventei de emisie iar sub acesta tipul aparatului, respectiv, principal sau secundar. Un aparat radar principal prezinta operatorului posibilitatea de a manipula antena radar (pornirea / oprirea acesteia) si calitatile semnalului receptionat.

Aparatul va porni in modul StandBy, operatorul avand la dispozitie doar cateva functii operationale in aceasta faza, cum ar fi: functiile ARPA, alarmele, informatiile despre viteza si drumul propriu. Prin apasarea butonului "TRANSMIT" aflat in coltul stanga-jos se trece aparatul in modul emisie.

Radarul poate fi actionat cu ajutorul unei bile rotative (trackball) si a doua butoane: buton stanga si buton dreapta, similare celor de la un mouse obisnuit.

Cursorul

Atunci cand cursorul actionat de trackball se afla in interiorul cercului azimutal, acesta are culoarea alba si forma unei mici cruci. In momentul cand acesta se afla in afara acestui cerc, el va avea forma unei sageti, indicand alaturi prin doua dungi de culoare alba ce butoane pot fi actionate in acel moment pentru a activa o anumita functie.

Butoane si meniuri fixe

In coltul din dreapta jos al ecranului sunt afisate o serie de taste functionale. O apasare a butonului stanga pe una din aceste taste va determina aparitia, in zona imediat superioara, a meniului aferent acesteia. Unele dintre aceste taste vor reactiona si la o apasare a butonului dreapta, actionand diverse functii.

Notiuni de operare al aparatului radar.

In partea dreapta a ecranului sunt afisate diverse date, dupa cum urmeaza:

date privind pozitia navei proprii

date privind urmatorul Waypoint (punct in care se va schimba de drum)

date privind directia si viteza vantului

date privind adancimea.

Aceste date sunt preluate de la aparate externe interconectate cu aparatul radar, sau sunt introduse de catre operator.

Scala si cercurile de distanta

Scala de distanta cat si afisarea sau nu a cercurilor de distanta se poate selecta actionand butoanele din coltul stanga sus al ecranului. Scala de distanta poate fi crescuta / scazuta treptat, folosind butoanele "+" si "-" sau direct, prin selectarea unei valori din lista ce apare atunci cand valoarea actuala este actionata cu o apasare de buton stanga sau dreapta.

Drumul navei

Aceasta linie este prezentata ca o linie continua, trasata dinspre nava proprie spre marginea ecranului. Atunci cand pozitia navei nu este centrata pe mijlocul ecranului radar, aceasta linie va avea originea intr-un asterix situat foarte aproape de marginea ecranului. La pornirea aparatului radar se poate opta pentru afisarea drumului ca o "linie pupa", folosind tasta "HL / SL" aflata in stanga ecranului. Aceasta optiune nu mai este valabila in modul operational.

Pentru a sterge de pe ecran drumul navei se va tine apasat butonul stanga al mouse-ului pe tasta "HL" mentionata anterior.

Deplasarea navei din centrul ecranului

Pentru plasarea pozitiei navei in alta locatie pe ecran se va folosi urmatorul algoritm:

se va pozitiona cursorul pe nava proprie

se va apasa butonul stanga si se va mentine apasat.

se va deplasa cursorul in pozitia dorita

se va elibera butonul stanga.

Pentru a readuce nava in centrul ecranului se poate folosi acelasi algoritm, sau butonul "CENTRE" aflat in coltul dreapta-jos.

Reglaje ale transceiver-ului

Indicatorul reglajului transceiver-ului se afla in coltul stanga jos al ecranului, avand eticheta "TUNER". Nivelul semnalului este mentionat printr-o bara de culoare gri. Pentru a modifica aceasta valoare se va folosi intai tasta adiacenta, numita "AFC/MAN" pentru a selecta modul manual sau automat prin care dorim sa facem aceasta ajustare. In modul manual aceasta se poate face folosind mouse-ul.

Reglaje ale semnalului video

Butoanele pentru reglarea semnalului video se afla tot in coltul stanga jos, ele constand in butonul pentru amplificarea semnalului radar ("GAIN") si butoanele pentru eliminarea interferentei valurilor si a precipitatiilor (RAIN & SEA CLUTTER). Acestea pot fi reglate automat sau manual, ajustarea manuala facandu-se cu ajutorul cursorului, actionand butonul stanga pe bara indicatoare al carei nivel trebuie modificat, si rotirea trackball-ului spre stanga sau dreapta.

Pentru o mai buna observare a tintelor de dimensiuni mici se poate activa optiunea de intensificare a semnalului video folosind butonul "ENH", obtinand o intensificare a semnalului tintelor mici.

Lungimea impulsului radar

Pentru selectarea lungimii impulsului radar se va folosi butonul "SP / MP / LP" din partea dreapta a ecranului, alegand una dintre optiunile "Impuls Scurt / Impuls Mediu / Impuls Lung".

Drumul si viteza navei

Aceste informatii sunt afisate in coltul dreapta sus al ecranului si sunt disponibile atat in modul emisie cat si in modul StandBy.

Campul rezervat afisarii drumului navei proprii este compus din trei parti:

eticheta "HDG"

drumul adevarat (va fi scris cu rosu atunci cand se determina o eroare de comunicare cu compasul)

drumul deasupra fundului (afisat doar daca viteza selectata este viteza deasupra fundului, si este mai mare de 1 nod)

Campul destinat afisarii vitezei navei proprii este compus din trei parti:

eticheta, care poate fi STW (viteza prin apa) sau SOG (viteza deasupra fundului)

valoarea vitezei in noduri

modul de determinare al vitezei (poate fi schimbat utilizand trackball-ul).

Moduri de reprezentare, vectori de miscare si urme specifice tintelor

Modurile de prezentare a imaginii in functie de miscare se pot alege folosind butoanele din coltul dreapta sus, la stanga campurilor rezervate prezentarii vitezei si drumului navei proprii. Pentru reglarea vectorilor si a urmelor asociate tintelor de pe ecran, se vor folosi butoanele situate imediat sub campurile rezervate vitezei si drumului navei proprii.

Moduri de reprezentare.

Datele receptionate de catre radar de la un compas magnetic sau girocompas pot fi procesate pentru a reproduce o imagine radar stabilizata. Sunt disponibile doua tipuri de imagini stabilizate, North-Up (cu Nordul adevarat in sus) si Course-Up (cu drumul navei in sus). Fara informatiile primite de la un compas, imaginea radar este una nestabilizata, Head-Up (cu prova sus).

Moduri de miscare

Acestea determina modul in care nava proprie este reprezentata pe ecranul radarului, ca un punct stationar, sau in miscare, influentand de asemenea si reprezentarea tuturor celorlalte tinte.

Modurile disponibile sunt :

RM(R) - Miscare Relativa - Urme Relative (nava proprie este reprezentata ca un punct fix in centrul ecranului, iar toate urmele tintelor sunt reprezentate relativ la miscarea navei proprii, insemnand ca si tintele fixe vor avea urme, daca nava proprie se deplaseaza)

RM(T) - Miscare Relativa - Urme Adevarate (nava proprie este reprezentata ca un punct fix in centrul ecranului, totusi, tintele vor avea urme pe directiile reale de miscare, astfel ca tintele fixe nu vor prezenta urme.

TM - Miscare Adevarata. (nava proprie se misca pe ecranul radar, tintele fixe nu prezinta urme).

Vectori de miscare

Vectorii de miscare au rolul de a indica directia de miscare si viteza tintelor. Lungimea acestora reprezinta marimea vitezei, iar orientarea reprezinta drumul urmat de acestea. Vectorii pot fi reali si relativi, cei reali reprezentand viteza si drumul tintelor prin apa / deasupra fundului, iar cei relativi reprezinta miscarea tintelor relativ la miscarea navei proprii.

Urme specifice miscarii tintelor

Pe langa afisarea vectorilor de miscare a tintelor, operatorul poate opta pentru afisarea unor urme de o anumita lungime, lasate in urma lor de catre tinte, pentru a putea tine mai usor evidenta miscarilor acestora. Aceste urme depind de modul de miscare prezentat de aparatul radar, astfel ca vor fi reale sau relative la miscarea navei proprii. Ele pot fi: scurte, lungi, permanente sau dezactivate.

EBL, ERBL si VRM

Sunt disponibile doua EBL (relevmente mobile) si doua VRM (cercuri de distanta variabila), asociate dupa cum urmeaza: EBL1 si VRM1 formeaza un grup, iar EBL2 si VRM2 formeaza celalalt grup. Daca un EBL este activat fara a-i activa VRM-ul corespunzator, acesta se transforma in ERBL (relevment electronic si marca de distanta).

Un EBL sau VRM poate fi activat apasand butonul stanga pe casuta ce indica numele respectivului EBL sau VRM. Pentru a regla valoarea unghiului sau distantei, se va folosi aceeasi metoda, pointerul indicand acum casuta adiacenta, cea care afiseaza valorile respective.

Pentru a manipula mai usor un VRM si un RBL, sau un ERBL, se poate pozitiona cursorul in interiorul cercului azimutal, la intersectia dintre cercul VRM si EBL, si utilizand metoda de "dragare" folosita si la mutarea pozitiei navei proprii, vom muta respectivul punct in zona de interes.

O metoda facila de a preleva rapid un relevment si o distanta la o anumita tinta se rezuma la a duce cursorul pe respectiva tinta si a efectua o apasare prelungita a butonului stanga. Un EBL si VRM-ul corespunzator se vor activa in punctul respectiv.

Functii legate de tintele radar

In modul emisie, orice tinta care apare pe ecranul radarului la o distanta de maxim 40 Mm poate fi plotata si urmarita. Metoda folosita pentru aceasta poate fi plotarea manuala (la aparatele EPA) sau automata (ATA si ARPA). Dupa ce a fost plotata, informatiile referitoare la respectiva tinta pot fi urmarite pana cand tinta este anulata.

O indicatie despre configuratia radarului se afla in tastele fixe, dupa cum se poate vedea in figura de mai jos. Aceasta indicatie poate fi ARPA, ATA sau EPA.

Zonele de garda

Daca sistemul radar este configurat ca un EPA, atunci vor fi disponibile doua zone de siguranta , afisate pe scalele de 3, 6 si 12 Mm. Aceste zone pot fi configurate accesand meniul GZ prin tastele fixe afisate in coltul din dreapta jos.

Zonele de plotare automata

Orice tinta care patrunde in aceste zone va fi plotata si urmarita automat. Nu pot fi urmarite tinte mai apropiate de 0.25 Mm de nava proprie.

In panoul alaturat cercului azimutal sunt afisate datele despre ultima tinta plotata, sau tinta selectata cu ajutorul cursorului. Aceste informatii sunt:

numar de identificare

distanta fata de nava proprie

relevment fata de nava proprie

CPA

TCPA

COG (drumul deasupra fundului)

SOG (viteza deasupra fundului)

BCR ( Cel mai apropiat punct de intersectie cu prova navei proprii)

BCT ( timpul ramas pana la cel mai apropiat punct de intersectie cu prova).

Manevrele de proba

Aceasta facilitate este disponibila doar pentru radarele ARPA. Manevara de proba se efectueaza pentru a verifica miscarea relativa a tintelor fata de nava proprie in urma unei manevre ce urmeaza a fi efectuata. Aceasta se poate face accesand meniul "TRIAL" prin apasarea tastei fixe din coltul dreapta jos.

Din momentul accesarii meniului de proba, drumul si viteza navei vor ramane constante (putand fi modificate din meniu), iar timpul de intarziere al manevrei va fi setat la 3 minute (si acesta poate fi modificat ulterior, apasand butonul "DELAY" si folosind trackball-ul).

Drumul navei proprii poate fi modificat apasand butonul "COURSE", din meniul "TRIAL", si miscand trackball-ul in plan orizontal. Viteza navei poate fi selectata apasand butonul "SPEED", folosind trackball-ul in aceeasi maniera.

Pentru a rula manevra se va apasa butonul "RUNNING". Pe toata durata executarii manevrei de proba, acest mod de lucru va fi semnalizat prin prezenta literei "T" de dimensiuni mari, in interiorul cercului azimutal.

Paralele Indicatoare

Aceasta functie ofera posibilitatea operatorului de a folosi pana la 5 paralele indicatoare simultan, paralele ce se intind pe toata suprafata interioara a cercului azimutal. Acestea sunt disponibile pe toate scalele de distanta si in toate modurile de prezentare.

Pentru accesarea meniului PI si afisarea acestora in interiorul cercul azimutal se va folosi tasta fixa din coltul dreapta jos denumita "PI". Din meniul aparut se vor selecta liniile ce vor trebui afisate, si se va apasa butonul "DISPLAY".

Pentru a roti o paralela indicatoare, se va pozitiona cursorul pe aceasta linie in cercul azimutal, in orice punct, mai putin punctul ei pivotant, se va apasa butonul stanga, si se va roti folosind trackball-ul.

Pentru modificarea pozitiei, se va folosi aceeasi metoda, doar ca acum se va pozitiona cursorul pe punctul pivotant al liniei.

Alte instrumente

Prin accesarea meniului "TOOLS", utilizand tasta fixa numita "TOOLS", se obtine acces la anumite functii suplimentare ale radarului, cum ar fi marcarea a pana la 20 puncte de interes in interiorul cercului azimutal, planificarea unei giratii, afisarea profilului navei, etc.