Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




BulgaraCeha slovacaCroataEnglezaEstonaFinlandezaFranceza
GermanaItalianaLetonaLituanianaMaghiaraOlandezaPoloneza
SarbaSlovenaSpaniolaSuedezaTurcaUcraineana

БудівництвоЕлектроннийМедицинаОсвітаФінансигеографіяекономіказаконодавство
косметикамаркетингматематикаполітикаправопсихологіярізнийсоціологія
технікауправлінняфізичнийхарчуванняінформаціюісторія

Отличительные особенности DUCATI 749

техніка

+ Font mai mare | - Font mai mic






DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger



   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 749

749 в трехзначном индексе заложена целая история. Имена эта базовая модификация стала эволюцией победоносных способностей знаменитого DUCATI 748. И между тем, модель несет еще все внешние черты эталонной современной DUCATI 999. Всё лучшее объединилось в одной модели. Для сезона 2005 года машину сделали еще неотразимее.

Супербайк укомплектован 748-кубовым вариантом двигателя Testastretta, выдающим 108 л .с. на заднем колесе на несколько сил больше, чем у прошлогодней версии. Ходовая часть унифицирована с машинами старшего семейства 999 . Фирменные штрихи DUCATI уложенная под хвост выпускная система, линзованная гирлянда головной оптики, ажурная трубчатая рама - все это в распоряжении владельца современного DUCATI 749 . Обращает на себя внимание более жесткое двухсторонне маятниковое крепление заднего колеса как результат, управляемость стала еще лучше. За счет аэродинамических характеристик обтекателя мотоцикл легко достигает фантастических 255 км/ч . У аппарата полностью регулируемые подвески и относительно небольшой вес - электронная многофункциональная приборная панель с системой обмена данных позволила заметно уменьшить число проводов и датчиков, а значит и кабелей проводки.

Сердце машины легендарный двигатель Testastretta , боевые характеристики которого подтверждены победами в World Superbike Championship . В купе с идеально подобранным шасси, этот супербайк может одинаково успешно передвигаться по обычным дорогам, так и штурмовать гоночные треки.
Дизайнеры
DUCATI решили сделать машины серии Superbike узнаваемыми. Именно поэтому модель 749 в плане внешности почти полностью идентичная DUCATI 999: стремление к максимальному объединению комплектующих, рационализации дизайна позволило довести процесс сборки до совершенства.

 

Отличительные особенности DUCATI 749:

мощный и оборотистый силовой агрегат Testastretta
в системе электрики - применена технология передачи данных CAN (Controller Area Network ) ,
высокие эргономические характеристики, обеспечивающие симбиоз между пилотом и мотоциклом,
жесткий двухсторонний задний маятник


   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 749 Dark

Каждый должен иметь возможность приобщиться к прекрасному. Именно поэтому итальянские конструкторы стремятся удовлетворить желания любого потребителя с учетом вкуса и финансовых возможностей. Не секрет, что страждущие до мототехники DUCATI , мечтают о приобретении моделей семейства DUCATI 749. Именно поэтому оно насчитывает рекордное количество модификаций, начиная от спортивно-заряженных, в виде 749 R , и заканчивая, по-настоящему, бюджетной 749 Dark .

Модель действительно позиционируется на рынке, как самая недорогая из всего семейства. Но это не значит, что она уступает своим одногрупникам. Сразу обращает на себя внимание матовый черный пластик облицовки, выкрашенная в черный цвет рама, колеса и отсутствие пассажирского места. Это мотоцикл для эгоистов, которые знают цену скоростным ощущениям и эталонной управляемости. Базовый вариант 748-кубового двигателя Testastretta здесь выдает 103 л .с., а величина максимального крутящего момента составляет 77 Нм на 8500 об/мин. Жесткая ходовая часть, как и у всех машин линейки супербайков 749. В стоковую комплектацию не входит лишь рулевой демпфер.

DUCATI 749 Dark реальная возможность приобщиться к скоростному миру DUCATI


Отличительные особенности DUCATI
749 Dark :

103 сильный двигатель
Testastretta
нововведения в системе электрики - применена технология передачи данных
CAN (Controller Area Network ) ,
стильный черный матовый цвет обтекателя
самый бюджетный супербайк


Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

748 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

90 мм х 58,8 мм

  • Степень сжатия

11,7:1

  • Мощность

79,5 кВт 108 л.с. при 10000 об/мин

  • Крутящий момент

80,4 Нм 8,2 Кгм при 8500 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер

На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • Передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24

  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 1,84

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 14; Ведомая 39

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

24,5 град.

  • Угол поворота руля

28,5 град. влево и вправо

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа

  • Ход переднего колеса

124 мм

  • Переднее колесо

5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Sachs

  • Ход заднего колеса

127 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

180/55 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные скобы

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба

  • Объем топливного бак

15,5 л (3 л резерв)

  • Вес

1 89 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Приборы

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- матовый черный

  • Версии

Двухместный

На верх


   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 749 R

Всегда хочется чего-то большего Еще более мощной, еще лучше управляемой и более изящной эстетики. И если Вы поклонник DUCATI , то такие желания часто исполняются. Итальянские конструкторы исполнили на основе обычного DUCATI 749 аппарат, который полностью удовлетворяет, а во многом и превосходит все Ваши мечтания. Итак, модификация 749 R исключительно для истинных ценителей возможностей машин класса Супербайк. Причем модель 2005 года, как Вы и хотели, стала еще мощнее, еще динамичней и еще красивее по сравнению с прошлой.

Модель укомплектована новым вариантом двигателя Testastretta. Он более короткоходный (94х54 мм), что позволяет форсировать силовой агрегат по частоте вращения коленвала. Далеко не всякий V-образный двухцилиндровый мотоцикл может похвастать таким фантастическим показателем максимальной мощности, как у 749 R все 121 л .с. при 10500 об/мин и это на заднем колесе! Это заметно больше, чем у модели 2004 года! Начинка мотора самая технологичная: к лапаны и шатуны изготовлены из титана, а крышки головок цилиндров из магниевого сплава. Обтекатель и многие элементы облицовки из углепластика. Из этого же суперлегкого и прочного материала выполнены кожухи ремней привода распределительных валов. Еще боле спортивными жесткими и многопозиционными стали настройки подвесок: все узлы от Ohlins . Передние тормоза О320 мм обзавелись радиальными скобами. Мотоцикл полностью укрыт в пластик, аналогичный неотразимой DUCATI 999. В этом подчеркнута преемственность таких разных и таких похожих семейств DUCATI .

Нет сомнения, что это топовая модель всей линейки супербайков 749. Все поклонники настоящего спортивного размера мотора - 750 см3, а такие всегда были, по достоинству оценят возможности модели. Посмотрите на DUCATI 749 R Разве время мощных V -образников прошло? Нет сомнения, что на таком можно сразу после салона выступать на кольце, и побеждать любых конкурентов.


Отличительные особенности DUCATI 749 R :

форсированный до 121 л . с. силовой агрегат
спортивные настройки подвесок,
за счет применения углепластиковой капотировки, масса машины снижена до 192 кг ,
передний дисковый тормоз с радиальными скобами

 

Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

74 9 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

9 4 мм х 5 4 мм

  • Степень сжатия

1 2 ,7:1

  • Мощность

89,1 кВт 121 л.с. при 10500 об/мин

  • Крутящий момент

84,4 Нм 8,6 Кгм при 8250 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер



На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24

  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 2,11

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 1 5 ; Ведомая 3 5

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом.

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама ALS 450

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

23,5 - 24,5 град

  • Угол поворота руля

28,5 град. влево и вправо

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN

  • Ход переднего колеса

124 мм

  • Переднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins

  • Ход заднего колеса

127 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

180/55 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные скобы

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба

  • Объем топливного бак

18,3 л (3 л резерв)

  • Вес

183 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Приборы

Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- красный

  • Версии

Одноместный

На верх


   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 749S

Внешне они близнецы, но модификация 749s разительно отличается от обычной модели DUCATI 749 . 748-кубовый двигатель Testastretta здесь уже выдает все 116 л .с. на заднем колесе, и к тому же, для лучшей настройки шасси под индивидуальные возможности и стиль езды, имеется регулировка наклона рулевой колонки и демпфер рулевого управления. Передняя подвеска тоже иная - телескопическая вилка перевернутого типа с покрытием трущихся поверхностей нитридом титана. Имеется ряд доработок по эргономике - снижена высота по седлу, увеличена колесная база, заужена рама. Конструкторами сделано еще больше для полного единения человека с мотоциклом

О дизайне этой машины можно говорить много, но главное функциональность. Красота линий модели создана не только ради эстетической стороны дела, но и для аэродинамической устойчивости мотоцикла на больших скоростях, а также комфорту пилота. В этом отношении здесь продуманы все мелочи. Посадка на 749s может быть настроена под физиологические особенности любого гонщика, путем фиксации подножек в пяти положениях.

DUCATI 749s тандем мотоциклиста и скорости. Модель реализовала новый критерий взаимодействия пилота, мотоцикла и окружающего пространства. Пилот может управлять им, скорость подвластна ему.

Отличительные особенности DUCATI 749 S :

форсированный до 116 л . с. силовой агрегат
нововведения в системе электрики - применена технология передачи данных
CAN (Controller Area Network ) ,
высокие эргономические характеристики, обеспечивающие симбиоз между пилотом и мотоциклом,
рулевой демпфер, регулировка наклона рулевой колонки

 

Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

748 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

90 мм х 58,8 мм

  • Степень сжатия

12,3:1

  • Мощность

85,4 кВт 116 л.с. при 10500 об/мин

  • Крутящий момент

82,4 Нм 8,4 Кгм при 8500 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер

На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24

  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 1,84

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 14; Ведомая 38

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама ALS 450

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

23,5 - 24,5 град

  • Угол поворота руля

28,5 град. влево и вправо

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN

  • Ход переднего колеса

124 мм

  • Переднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins

  • Ход заднего колеса

127 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

180/55 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные скобы

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба

  • Объем топливного бак

15,5 л (3 л резерв)

  • Вес

186 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Приборы

Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- желтый
- красный

  • Версии

Одно- и двухместный

На верх





   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 999

Эволюция мощности и стиля! Только так можно сказать о новейшей 999 . Спустя два года после выпуска первого спортбайка 999, компания DUCATI решила глобально модернизировать свою топовую разработку. Под хорошо известным именем теперь совершенно новый мотоцикл.

Объем нововведений поражает. Сочетая в себе оптимальный баланс мощностных и ходовых качеств, модель стала еще ближе к чистокровным гоночным машинам, но при этом не в ущерб своим обычным дорожным, читай, потребительским качествам. Теперь, за счет серьезной модернизации механизма газораспределения литровый двигатель выдает 140 л .с. на заднем колесе! А величина максимального крутящего момента также значительно возросла. Полностью переработаны узлы шасси, тормозных систем и обтекатель. Угол наклона рулевой колонки можно выставить прямо с рабочего места пилота, можно менять положение руля и подножек. Ну, а диапазон регулировок подвесок тем более усиливает адаптацию шасси под любой вид покрытия и стиль езды. Нет сомнения, что в плане возможностей мотора и ходовой части, как впрочем, и аэродинамики обтекателя, здесь больше доминируют корни трековых машин Superbike .

Новый 999 комплектуется инновационным алюминиевым задним маятником прямоугольного поперечного сечения. Подобная конструкция используется исключительно на гоночных байках заводской команды DUCATI . Такая схема призвана улучшить управляемость машины, за счет изменения отношения веса к жесткости.

Обратите внимание на новый обтекатель он стал более широким и высоким (читай комфортным) пластик вокруг фар теперь не имеет воздухозаборников, которые отличали старый 999. Рестайлинг призван улучшить аэродинамические характеристики машины и тяговые возможности мотора на небольшой скорости.

Это базовая комплектация знаменитого спортбайка, но в этом стоке по своей энерговооруженности модель перещеголяла любой японский супербайк в тюнинге. Вы будете приятно удивлены широтой оснащенности модели. В базовой комплектации имеется демпфер рулевого управления, телескопическая вилка перевернутого типа Showa , тормоза Brembo . В общем, здесь есть все, чтобы уже сразу после покупки пилот мог продемонстрировать без какого дополнительного тюнинга в любом месте (как на обычной дороге, так и на гоночном треке) на что способны спортбайки Ducati .

И еще, внешняя эстетика делает DUCATI 999 настоящим произведением искусства.


Отличительные особенности DUCATI
999:

998-кубовый мотор стал мощнее - 140 л .с. на заднем колесе
контрольный узел
CAN (Controller Area Network) системы зажигания/впрыска топлива
инновационный алюминиевый задний маятник прямоугольного поперечного сечения
несимметричная система выпуска с трубами разного диаметра,
возможность регулировки наклона рулевой колонки

 

Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

998 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

100 мм х 63,5 мм

  • Степень сжатия

11,4:1

  • Мощность

103 кВт 140 л.с. при 9750 об/мин

  • Крутящий момент

108,9 Нм 11,1 Кгм при 8000 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер

На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24

  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 1,84

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 15; Ведомая 36

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама ALS 450

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

23,5 - 24,5 град

  • Угол поворота руля

28,5 град. влево и вправо

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN

  • Ход переднего колеса

124 мм

  • Переднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Showa

  • Ход заднего колеса

127 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

180/55 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные скобы

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба

  • Объем топливного бак

15,5 л (3 л резерв)

  • Вес

186 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Приборы

Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- красный
- желтый
- черный

  • Версии

Одно- и двухместный

На верх


   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 999 R

Экстремальная версия спортбайка 999 стала еще более заряженной и легкой. Настройки шасси и двигателя поражают своей энерговооруженностью. Никто из конкурентов до сих пор не выпускал настолько мощный и по-спортивному заточенный серийный аппарат. Можно констатировать двухгодичный опыт DUCATI на гоночных треках чемпионата Superbike не прошел даром. Конструкторам удалось экстрактировать свои лучшие достижения в этой области и имплантировать их в обычную схему серийного спортбайка.

Чем отличается 999 R образца 2005 года от хорошо известной современной модели? Прежде всего, более мощной версией 1000-кубового двигателя Testastretta. Он остался все таким же короткоходным (94х54 мм), но показатели пиковой мощности и крутящего момента заметно возросли: 150 л .с. при 9750 об/мин и 117 Нм при 800 об/мин. Это стало возможным благодаря тотальной переработке мотора. Чтобы улучшить работу головок цилиндров, поршни были спроектированы с чистого листа - они должны расцениваться, как компоненты, разработанные фактически для гоночных условий эксплуатации. Поршни выполнены из алюминиевого сплава с высокими механическими характеристиками, что гарантирует их геометрическую стабильность в интервале широкого диапазона тепловых нагрузок. Головки цилиндров подверглись также радикальной модернизации с учетом возросшей гидрогазодинамики. Как итог, стало возможным использовать титановые клапаны большего диаметра, что положительно отразилось на скорости наполнения цилиндров и выпуске сгоревших газов. Выпускная система при этом не претерпела изменений.

Под возросшие характеристики силового агрегата подтянуты параметры шасси. Здесь речь идет так же о полной переделке заднего маятника и силовой схемы рамы. Новый 999 R комплектуется инновационным алюминиевым задним маятником прямоугольного поперечного сечения. Подобная конструкция используется исключительно на гоночных байках заводской команды DUCATI . Такая схема призвана улучшить управляемость машины за счет изменения отношения веса к жесткости.

Тормозная система так же иная -- Superbike Brembo, которая включает в себя два стальных передних диска диаметром 320 мм , у которых немного изменилось крепление для улучшения охлаждения, и задний стальной тормозной диск диаметром 240 мм . Причем, передние тормозные скобы с радиальным креплением отличаются повышенной жесткостью и комплектуются четырьмя поршнями размером 34 мм .

Переработан и обтекатель он стал более широким и высоким пластик вокруг фар теперь не имеет воздухозаборников, которые отличали старый 999. Рестайлинг призван улучшить аэродинамические характеристики машины. Позаботились конструкторы и о комфорте пилота - ветровое стекло стало выше. Чуть шире теперь расположены зеркала, крепеж которых также максимально облегчен. При этом их форма с интегрированными указателями поворотов улучшает аэродинамические свойства машины и придает ей более четкие стилистические линии.

Отличительные особенности DUCATI 999 R :

форсированный до 150 л . с. силовой агрегат
инновационный алюминиевый задний маятник прямоугольного поперечного сечения
спортивные настройки подвесок от
Ohlins ,
за счет применения углепластиковой капотировки масса машины снижена до 181 кг ,
у переднего дискового тормоза изменилось крепление для улучшения охлаждения

Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

999 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

104 мм х 58,8 мм

  • Степень сжатия

12,5:1

  • Мощность

110,4 кВт 150 л.с. при 9750 об/мин

  • Крутящий момент

116,7 Нм 11,9 Кгм при 8000 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер

На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24



  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 1,84

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 15; Ведомая 36

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама ALS 450

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

23,5 - 24,5 град

  • Угол поворота руля

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN

  • Ход переднего колеса

120 мм

  • Переднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins
с прогрессивной характеристикой

  • Ход заднего колеса

128 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

190/50 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые
4-колодочные радиальные скобы Brembo

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба Brembo

  • Объем топливного бак

15,5 л (3 л резерв)

  • Вес

181 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Обтекатели

Углепластик

  • Приборы

Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- красный

  • Версии

Одноместный


   Технические характеристики по двигателю
   Технические характеристики по трансмиссии
   Технические характеристики по ходовой части

DUCATI SUPERBIKE 999 S

Для многих владельцев супербайков DUCATI именно спортивная составляющая в характеристиках мотоцикла доставляет особое удовольствие. Именно ее конструкторы постарались усилить, разрабатывая модификацию DUCATI 999s. Использовались многие наработки, которые компания получает в ходе ежегодных состязаний в чемпионатах Супербайк. Итак, DUCATI 999s - это совершенный мотоцикл, с точки зрения баланса ходовых и мощностных качеств, и литера S в названии подчеркивает более спортивный характер машины.

К сезону 2005 года над аппаратом поработали основательно. За счет применения специальных спортивных наборов и новой выпускной системы 998-кубовый двигатель Testastretta , получил в свое распоряжение еще больше лошадок - 143 л .с. против прошлогодних 136 л .с. Естественно, возросла и величина максимального крутящего момента. Гоночные амбиции подчеркивает и электронная система впрыска Magneti Marelli . Подобные системы устанавливаются лишь на болидах 'Формулы 1'. Если обычный 999 комплектуется подвесками Showa , то на 999 S уже полностью регулируемые узлы от Ohlins, позволяющие настроить характеристики ходовой под индивидуальный стиль езды пилота. Стоит упомянуть и о полной переделке заднего маятника. Новый 999 s комплектуется инновационным алюминиевым задним маятником прямоугольного поперечного сечения. Подобная конструкция используется исключительно на гоночных байках заводской команды DUCATI . Схема призвана улучшить управляемость машины за счет изменения отношения веса к жесткости. Высококачественные тормозные системы Brembo (два полуплавающих диска О 320 мм впереди и 240 мм диск сзади) с армированными шлангами магистралей обеспечат уверенное и эффективное торможение. Как и все аппараты семейства 999, модификация S оделась в новом сезоне в новый обтекатель. Если в Вас иной раз на дороге пробуждается настоящий гонщик, то DUCATI 999s сделает все, чтобы Вы смогли полностью реализоваться.

 

Отличительные особенности DUCATI 999 S :

новый обтекатель обеспечивает комфорт на любых скоростях
инновационный алюминиевый задний маятник прямоугольного поперечного сечения
998-кубовый мотор
Testastretta выдает 143 л.с. на заднем колесе
ходовая часть полностью регулируется под любой стиль езды, все комплектующие от
Ohlins ,
тормозные системы уже в базовой комплектации от
Brembo и с армированными магистралями,
электронная система впрыска
Magneti Marelli

Двигатель

  • Тип

L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

  • Объем

998 см 3

  • Диаметр цилиндра/ ход поршня

100 мм х 63,5 мм

  • Степень сжатия

11,4:1

  • Мощность

105,2 кВт 143 л.с. при 9750 об/мин

  • Крутящий момент

111,8 Нм 11,4 Кгм при 8000 об/мин

  • Система впрыска

Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

  • Выхлоп

Моноглушитель, каталитический конвертер

На верх

Трансмиссия

  • Коробка передач

6 скоростей

  • передаточное отношение КПП

1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,
4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24

  • Начальная передача

Прямозубые шестерни; отношение 1,84

  • Главная передача

Цепь; Ведущая звездочка 15; Ведомая 36

  • Сцепление

Сухое многодисковое с гидравлическим приводом

На верх

Ходовая часть

  • Рама

Трубчатая стальная пространственная рама ALS 450

  • Колесная база

1420 мм

  • Угол наклона вилки

23,5 - 24,5 град

  • Угол поворота руля

28,5 град. влево/вправо

  • Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN

  • Ход переднего колеса

120 мм

  • Переднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

  • Передняя шина

120/70 ZR 17

  • Задняя подвеска

Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins

  • Ход заднего колеса

127 мм

  • Заднее колесо

Новое 5-спицевое Y -образное легкосплавное
колесо 5,50 х 17

  • Задняя шина

190/50 ZR 17

  • Передний тормоз

2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые
4-колодочные радиальные скобы

  • Задний тормоз

240 мм диск, 2-поршневая скоба Brembo

  • Объем топливного бак

15,5 л (3 л резерв)

  • Вес

186 кг

  • Высота сидения

780 мм

  • Обтекатели

  • Приборы

Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

  • Гарантия

2 года без ограничения по пробегу

  • Цвет

- красный
- черный

  • Версии

Одно- и двухместный









Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1641
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2019 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site