Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...



AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


Lucrari de intretinere, exploatare si reparare a pompelor centrifuge

Tehnica mecanica

+ Font mai mare | - Font mai mic








DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
CONTROLUL NEDISTRUCTIV AL IMBINARILOR SUDATE
Motoare cu ardere interna
Tip rulmenti si aplicatii
Sisteme de actionare electrica cu motoare de curent continuu cu excitatie serie
Determinarea coeficientilor de atingere si de pas
DIFERENTIALUL
Transformatorul electric: definitie,parti componente
ROBOT PENTRU ORIENTAREA ANTENELOR SATELIT
Calculul debitului de aer
Asamblari cu filet

Lucrari de intretinere, exploatare si reparare a pompelor centrifuge

Ø    INTRETINEREA




La pompele centrifuge, piesele cele mai expuse la uzura, atat abraziva cat si coroziva, sunt: rotorul, labirintii, arborele, bucsa de protectie a arborelui (bucsa de uzura), etansarea mecanica, garniturile moi si lagarele.

Carcasele de aspiratie si refulare nu constituie de obicei piese de uzura, ele avand peretii mult mai grosi decat ai rotorului. In cazul vehicularii unor lichide puternic abrazive, carcasele sunt protejate cu blindaje confectionate din materiale cu mare rezistenta la uzura. Rotorul reprezinta una dintre cele mai importante piese ale pompei, si de aceea se recomanda ca, in caz de constatare a uzurii inaintate, el sa se inlocuiasca cu altul original, procurat din timp de la furnizor ca piesa de schimb. Uzura rotorului se manifesta prin ciupituri, stirbituri, discontinuitati ale formei, subtieri de pereti, ovalizari ale alezajului butucului, deformari ale canalului de pana etc.

Indiferent de procedeul de confectionare a unui rotor, fie prin turnare, fie prin sudare-nituire, materialul din care este alcatuita piesa nu poate fi perfect omogen, astfel incat in timpul rotirii apar mase neechilibrate, care in functionare dau nastere la forte si momente ce provoaca vibratii ale intregului ansamblu.

Efectele unei astfel de functionari se manifesta negativ asupra

pieselor pompei si conduc in final la uzura prematura a acestora si la

intreruperea functionarii. Pentru a evita aparitia acestui fenomen este necesar ca dupa prelucrare, fiecare rotor sa fie supus unei operatii de echilibrare si anume: statica si dinamica.

Pentru obtinerea unei echilibrari cat mai corecte, dispozitivul trebuie sa satisfaca urmatoarele condiþii:

Prismele trebuie sa fie perfect paralele si orizontale

Suprafata lor de lucru trebuie sa fie suficient de

lata, pentru a nu lasa urme pe fusurile arborelui, la     rotoarele mai grele.

- Totodata, in scopul reducerii coeficientului de frecare, aceasta suprafata trebuie finisata prin slefuire;

- Arborele trebuie de asemenea sa aiba fusurile bine slefuite si executate cu o mare precizie.

De exemplu ovalitatea maxima admisa este de 0,01 mm. In fig. 1 este prezentat un dispozitiv de echilibrare statica a rotoarelor pompelor centrifuge.

 


Fig. 1 Dispozitiv de echilibrare statica a rotoarelor pompelor centrifuge

Ø    PORNIREA

La pornire trebuie sa se verifice, in afara de cazul pompelor autoaspiratoare,daca pompa este plina cu apa,ceea ce are loc numai in cazul in care conducta de aspiratie are la capatul de jos o supapa de retinere si cand aceasta este etansa. Daca pompa nu este plina cu apa,se umpe pana la nivelul conductei de refulare.

In cazul cand pompa este legata la o conducta de refulare sub presiune, pornirea se face cu robinetul de refulare inchis, pentru ca astfel motorul este incarcat numai la o treime din puterea sa.

Ø    REPARAREA

a)      Uzuri normale si anormale, avarii.

Pompele centrifuge au mult mai putine piese in miscare decat pompele cu piston,deci mai putine piese supuse uzurii.

Coroziunea are loc in special la pompele pentu alimentarea cazanelor de abur si este mai puternica in locurile in care au loc o destindere (scadere de presiune),in locurile in care se produc vartejuri,cat si in punctele de deviere brusca a curentului de lichid.

Scaderile de presiune se produc la interstitiile interioare ale rotorului.

Vartejurile apar in interiorul pompei,in special in cazul functionarii cu sarcina redusa.Coroziunea poate produce uzuri foarte mari organelor pompei,ducand pana la distrugerea lor.

b)      Defecte in exploatarea pompei centrifuge:

A. Pompa nu aspira:

Cauze

Pompa si conducta de aspiratie nu sunt umplute suficient cu lichid;

Patrunde aer in conducta de aspiratie prin punctele de legatura sau prin presgaritura de aspiratie;

Aerul din pompa si din conducta de aspiratie nu este complet evacuat;

Ventilul de retinere al sorbului nu inchide etans,din cauza impuritatilor sau deformarii tijei de conducere a lichidului in rezervorul de aspiratie;

Ventilul de retinere al sorbului nu se deschide suficient;

Sita sorbului este infundata;

Nivelul lichidului de aspiratie a scazut mai jos decat sorbul;

Inaltimea de aspiratie este prea mare.

Masuri de remediere:

Se completeaza lichidul care lipseste,cautand sa se elimine bulele de aer.

Cu ajutorul unei lumanari aprinse se determina dupa devierea flacarii,punctul de patrundere a aerului si se etanseaza bine legatura respectiva sau presgarnitura de aspiratie

Se deschid robinetele de aerisire si se umple pompa cu lichid

Se curata ventilul de retinere al sorbului,demontandu-l respectiv se repara ventilul

Se curata sita de impuritati

Se introduce sorbul in lichid,asezandu-l la o adancime suficienta pentru a asigura aspiratia in orice conditii




Se monteaza pompa la inaltimea de aspiratie admisibila.

A.    Pompa aspira,dar nu refuleaza:

Cauze:

Vana de refulare nu este inchisa

Canalele rotoarelor sau ale dispozitivului de conducere sunt infundate (cu carpe,bucati de lemn,etc.)

Interstitul interior este mult mai marit

Masuri de remediere:

Se deschide vana de refulare

Se demonteaza pompa si se curata canalele infundate

Se inlocuiesc inelele de etansare

B.     Pompa necesita la pornire o putere mai mare decat cea normala:

Cauze:

Vana de refulare nu este inchisa

Rotoarele sunt montate gresit

Dispozitivul de echilibrare nu functioneaza

Inelele de etansare sunt gripate

Presgarniturile sunt stranse prea mult

Metode de remediere:

Se inchide vana de refulare,deschizand-o treptat pe masura ce pompa isi mareste turatia.

Se demonteaza pompa si se aseaza rotoarele in pozitia normala

Se verifica dispozitivul de echilibrare,inlocuind inelul la nevoie

Se demonteaza pompa si se rectifica inelele de etansare

Se slabeste strangerea presgarniturilor.

C.     Pompa se incalzeste:

Cauze:

Vana de refulare este inchisa

Presgarniturile sunt stranse prea mult

Nu functioneaza dispozitivul de racire

Metode de remediere:

Se deschide vana de refulare

Se slabeste strangerea presgarniturilor, respectiv se inlocuiesc inelele garniturii

Se controleaza robinetul si conductele de legatura ale dispozitivului de racire.

D.    Se produc scantei la inelele colectoare ale motorului electric.

Cauze:

Inelele sunt murdare

Masuri de remediere:

Se curata si se slefuiesc inelele

E.     Pompa vibreaza:

Cauze:

Fundatia slaba

Suruburile de fundatie nu sunt stranse

Conductele nu sunt bine fixate

Centrarea pompei fata de motor nu este buna

Pungi de aer in conducta de aspiratie

Masuri de remediere:

Se consolideaza fundatia

Se strang suruburile

Se consolideaza conductele

Se aliniaza grupul si se inlocuieste garnitura cuplajului

Se evacueaza aerul,respectiv se inlatura defectele de montare a conductei de aspiratie.



loading...






Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 958
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2020 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site