| CATEGORII DOCUMENTE |
| Aeronautica | Comunicatii | Electronica electricitate | Merceologie | Tehnica mecanica |
Proiectarea Asistata pe Calculator a Masinilor Electrice
Masina Asincrona
masina asincrona trifazata cu rotorul in scurtcircuit avand urmatoarele date nominale:
puterea nominala
=11,5 [kw]
tensiunea nominal de alimentare
=
400[V]
frecventa tensiunii de alimentare
=100[Hz]
turatia sincrona
=3000[rot/min]
numarul de faze
=3
I. DETERMINAREA MARIMILOR DE CALCUL ALE MASINII ASINCROINE
1)Numarul de perechi de poli ![]()
. 2p=4
2)Puterea aparenta nominala ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
din fig. 10.1
din fig. 10.3
3)T.e.m. de faza ![]()
![]()
![]()
in care:
=
=
=
= 230,95 V
din fig. 10.6
4)Puterea aparenta
interioara ![]()
![]()
![]()
![]()
5)Curentul nominal pe faza ![]()
![]()
6)Factorul de forma
si factorul de acoperire ideala a pasului
polar ![]()
rezulta
din fig. 10.7:
(rel.
10.18a)
II. CALCULUL DIMENSIUNILOR PRINCIPALE
1)Diametrul interior al statorului

![]()
4![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
din fig. 10.8
din fig. 10.9. Admitem ![]()
2)Diametrul exterior al statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
(table
10.1)
![]()
3)Pasul polar ![]()
![]()
![]()
![]()
4)Solicitarile electromagnetice
si
din fig. 10.13:
![]()
![]()
5)Lungimea ideala ![]()
![]()
![]()
6)Valoarea (orientativa) a raportului ![]()
![]()
7)Geometria miezului
![]()
![]()
![]()
III. DETERMINAREA LATIMII INTREFIERULUI
![]()
![]()
![]()
IV. INFASURAREA SI CRESTATURILE STATORULUI
1)
![]()
![]()
![]()
rezulta infasurare intr-un singur strat sau
doua straturi cu bobine din conductor rotund, dinte cu pereti paraleli.
2)Numarul de crestaturi ale statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care s-a ales:
(rel. 10.29)
3)pasul dentar al statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
4)Pasul infasurarii ![]()
![]()
![]()
![]()
5)Factorul de infasurare
rezulta din anexa 1, tabelul 1-I:
6)Numarul de spire pe faza ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
7)Numarul de conductoare efective dintr-o crestatura(
) ![]()
![]()
![]()
![]()
Verificarea conditiilor de simetrie ale infasurarii:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Verificarea incadrarii in limite a solicitarilor electromagnetice:
patura
de curent ![]()
![]()
![]()
fluxul
magnetic util ![]()
![]()
valoarea maxima a inductiei magnetice in
intrefier:
![]()
![]()
![]()
8)Sectiunea conductorului ![]()
![]()
in care:
![]()
.
Admitem ![]()
![]()
9)Dimensiunile conductorului si ale crestaturii
latimea
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- coeficientul de impachetare
(din paragraful 10.4.2. B). Admitem ![]()
![]()
sectiunea
neta a crestaturii ![]()
![]()

![]()
in care:
![]()
- diametrul izolat al conductorului
in care: SCu
d1=2,06 mm
- diametrul nominal (STAS 685-75, Anexa 5)
- diametrul conductorului(Anexa 9).Admitem
.
-
numarul total de conductoare din crestatura.
- coefficient de umplere a crestaturii
deschiderea
crestaturii ![]()
![]()
Din desen rezulta inaltimea
crestaturii ![]()
![]()
Verificari necesare
a)Verificarea incadrarii in limite a inductiei magnetice in jugul statorului:

in care:
- inaltimea de calcul a jugului statoric
![]()
![]()
b)Inductia magnetica aparenta maxima in dinte:
![]()
c)Valoarea exacta a densitatii de current:
![]()

V. INFASURAREA SI CRESTATURILE ROTORULUI
1)Infasurarea rotorului se alege de tip ondulat, in bare, cu pas diametral, introdusa in crestaturi semideschise. Conductorul va fi izolat cu E2S si bobinele vor fi din semibare.
2)Numarul de crestaturi ale rotorului ![]()
![]()
- table
10.4
3)Pasul dentar al rotorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
-diametrul
rotorului
![]()
![]()
4)Numarul de spire pe o faza a infasurarii rotorului ![]()
5)Factorul de infasurare ![]()
6)T.e.m. pe o faza din rotor ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
7)Curentul pe faza = curentul prin bara ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- graphic 10.26
8)Curentul in inelul de scurtcircuitare ![]()

![]()
![]()
9)Sectiunea barei ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
. Admitem ![]()
![]()
10)Sectiunea inelului de scurtcircuitare ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
11)Dimensiunile conductorului si ale crestaturii
Pentru masini de la 0,6 la 10 kW se folosesc colivii din aluminiu, cu urmatoarele dimensiuni:
![]()
![]()
.Admitem
![]()
;
![]()
![]()
Admitem ![]()
; ![]()
.
latimea
dintelui rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
.
Admitem ![]()
![]()
Din desen rezulta inaltimea
crestaturii ![]()
![]()
Verificari necesare
a)Inductia magnetic aparenta maxima in dinte:
![]()
b)Valoarea definitiva a densitatii de current din infasurarea rotorului:
![]()
![]()
VI. JUGUL ROTORULUI SI DIAMETRUL INTERIOR AL ROTORULUI
1)Inaltimea jugului rotor ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
.
Admitem ![]()
![]()
2)Diametrul interior al
miezului feromagnetic rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
VII. TENSIUNEA MAGNETOMOTOARE PE O PERECHE DE POLI
1)Tensiunea magnetica(t.m.) a
intrefierului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- coeficientul lui Carter
![]()
unde:
pentru stator:
cu:

pentru rotor:
![]()
cu:

2)T.m. a dintilor statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
-
Anexa 2
3)T.m. a dintilor rotorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
-
Anexa 2
4)T.m. a jugului statoric
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
![]()
- Anexa
2
-
fig.10.29
5)T.m. a jugului rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
![]()
- Anexa
2
-
fig.10.29
6)T.m.m. a circuitului magnetic ![]()
![]()
![]()
![]()
7)Curentul de magnetizare ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
8)Punctele crestaturilor:
|
Stator |
Rotor |
||
A
A
A
unde ![]()
A
A
A

Inductia in intrefier si fundamentalele

Inductia in masina

Inductia in masina
|
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 2683
Importanta: ![]()
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2025 . All rights reserved