Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  


AgriculturaAsigurariComertConfectiiContabilitateContracteEconomie
TransporturiTurismZootehnie

Navigatie

Elemente componente comune ale instalatiilor cu tubulaturi si ale celor care folosesc sisteme similare

Navigatie

+ Font mai mare | - Font mai mic



Elemente componente comune ale instalatiilor cu tubulaturi si ale celor care folosesc sisteme similare


Instalatiile navale au multe elemente constructive comune, dintre care: masinile hidropneumatice (pompe si motoare hidraulice), tubulaturile, armaturile, elemente de comanda si control, racordurile flexibile, tancurile de depozitare si consum, compensatoarele de dilatatie si comprimare a conductelor, suportii pentru fixarea tubulaturilor si armaturilor, etc.





1) Masini hidropneumatice. Masinile hidropneumatice sunt dispozitive din componenta instalatiilor navale, care au ca scop de functionare modificarea nivelului energetic al fluidului, ce deserveste instalatia respectiva, prin conversie mecano-hidraulica. Dupa tipul conversiei masinile hidropneumatice se clasifica in:


a) motoare hidropneumatice - unde are loc conversia energiei hidropneumatice Ph in energie mecanica Pm:


Ph= QH → η → Pm= Mω



b) generatoare hidropneumatice - unde are loc conversia energiei mecanice Pm in energie hidropneumatica Ph


Pm= Mω → η → Ph= QH


c) transmisii hidropneumatice - unde energia mecanica Pm se transfera in energie hidropneumatica Ph si apoi tot in energie mecanica Pm1:


Pm → η1 → Ph→ η2 → Pm1


Dupa principiul de realizare a conversiei energetice masinile hidropneumatice se clasifica:


- masini hidropneumatice cu principiu dinamic de functionare - sunt masinile ce utilizeaza energia cinetica a vanei de fluid (presiunea dinamica);


- masini hidropneumatice cu principiu static de functionare - sunt masinile la care conversia de energie se face prin modificarea volumului de lucru.


Pornind de la aceste principii de functionare, masinile hidraulice utilizate pe nava se pot cataloga conform tabelului ai jos:


La bordul navei masinile hidropneumatice sunt foarte raspandite si se regasesc in componenta instalatiilor navale intr-o gama constructiva foarte larga.




2) Tubulaturi. Tubulaturile sunt trasee realizate din tevi de diferite tipuri, in functie de rolul, utilitatea instalatiei si natura fluidului transferat.


Preponderent, la bordul navei se intalnesc tubulaturile realizate din tevi de otel in variantele: tevi laminate si tevi trase pentru dimensiuni mici, tevi sudate (pe generatoare sau elicoidal) si tevi turnate pentru diametre mari. Tevile din cupru si aliajele sale, care sunt utilizate la bordul navei, se intalnesc in special la schimbatoarele de caldura si in locurile unde exista pericol de explozie prin lovirea tevii. Tubulatura este caracterizata de diametrul nominal DN, de diametrul interior dn si de presiunea nominala pn. Armaturile de trecere intre tevi se executa la valoarea diametrului interior si toate aceste dimensiuni sunt standardizate (de obicei in toli). Presiunea nominala pn reprezinta valoarea medie a presiunii de functionare a instalatiei in timp.


Observatie: Pe tubulaturi poate fi intalnita si o valoare extrema a presiunii, numita presiune maxima. In acest caz presiunea maxima reprezinta 0,9 din presiunea la care se deschide valvula de siguranta montata pe instalatie.


Grosimea peretelui tubulaturii s se determina cu relatia s = s0 + b + c


unde : s0 - grosimea peretelui din considerente de rezistenta;


b - adaos datorita subtierii la indoire;


c - adaos ce ia in calcul coroziunea datorata lichidului transferat.


Considerand semnificatia marimilor: D - diametrul exterior al tubulaturii; p - presiunea maxima in instalatie; σα- rezistenta admisibila la tractiune; φ - coeficient ce tine cont de procesul tehnologic de obtinere a tevii ( = 1 pentru tevi laminate si trase; >1 pentru tevi sudate); R - raza de curbura a cotului de indoit, se pot determina componentele principale ale grosimii peretelui tubulaturii.


Observatie Tubulaturile din otel, prin care circula apa de mare, trebuie supuse operatiunii de zincare, in vederea protejarii la coroziune.







Politica de confidentialitate



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 54
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2022 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site