Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...



AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


Motorul asincron monofazat

Electronica electricitate

+ Font mai mare | - Font mai mic




Motorul asincron monofazat

Motoarele asincrone monofazate pot fi incluse in grupa masinilor asincrone speciale. Constructia lor este aceeasi ca la cele trifazate, numai ca in locul infasu-rarii trifazate ele au o infasurare monofazata cu una sau cateva perechi de poli, prin care trece curentul alternativ monofazat. Rotorul acestor motoare este realizat ca rotor in scurtcircuit.




Particularitatea caracteristica a motorului asincron monofazat este ca ii lip-seste momentul initial (de pornire), deoarece la trecerea curentului alternativ prin infasurarea lui monofazata se creaza camp magnetic pulsatoriu si nu invartitor. Daca, totusi, rotorul acestui motor este rotit cu forta exterioara intr-un sens sau altul si ramane in continuare in miscare, el continuua a se roti si poate dezvolta cuplu, adica trece in regim de motor.

Pentru explicarea fenomenului    care are loc in motor, se considera infasura-rea monofazata ce excita campul magnetic pulsatoriu, cu fluxul magnetic . Acest camp se poate descompune in doua campuri invartitoare cu viteze unghiulare identice, dar cu sensuri opuse, cu fluxurile si , in care ==. Turatia campurilor magnetice este (viteza unghiulara fiind ).

Daca rotorul este imobil, cele doua campuri induc in infasurarea rotorului t.e.m., sub a caror actiune prin infasurare trec curenti egali ca marime, dar care produc cupluri de sensuri opuse. Din interactiunea curentilor cu campul, in motor se creaza momente de rotatie egale ca marime dar de sensuri opuse, datorita carora momentul rezultant al motorului este egal cu zero.

Fie rotorul motorului asincron monofazat rotit cu ajutorul unei forte exteri-oare in sensul campului direct de flux magnetic , si se considera ca turatia rotorului este n (viteza unghiulara ) la alunecarea s, astfel incat n=n1-sn1=n1(1-s).

Viteza relativa a campului direct fata de rotorul in rotatie este . Acestei viteze ii corespunde turatia nd=n1n= (n1n) =sn1.

Viteza unghiulara relativa a campului invers, de flux magnetic ,fata de rotorul in rotatie este. Acestei viteze unghiulare ii corespunde turatia ni = n1+n = n1+(n1 sn1)= n1(2 s).

In procesul de rotatie al rotorului, fluxul magnetic induce in infasurarea rotorului t.e.m. E2d, sub actiunea careia trece curentul I2d. Frecventa t.e.m. E2d si curentului I2d este f2d = pnd = sf1, adica ea este mult mai mica (13)Hz. Din acest motiv, reactantele inductive sunt mici si diferenta de faza intre E2d si I2d este mica. Iata de ce momentul de rotatie , creat de campul direct de flux magnetic, are valoare mare.

T.e.m. indusa de campul invers de flux este E2i, iar curentul ce trece sub actiunea ei este I2i. Frecventa t.e.m. E2i si a curentului I2i este f2i=pni=f1(2-s), adica ea este mult mai mare (aproape de doua ori mai mare decat f1). Din acest motiv, diferenta de faza dintre E2i si I2i este mult mai mare (aproape de 90). In acest caz, momentul invers , creat de campul de flux , este mult mai mic.

Momentul motor rezultant este Mr=Md-Mi. In consecinta, in procesul de rotatie al rotorului in sensul campului direct importanta are momentul Md, in timp ce Mi aproape ca nu prezinta influenta. In fig.3.27 se prezinta dependentele Md=f(s); Mi=f(s) si Mr=f(s).



Fig.3.27 Dependentele Md=f(s); Mi=f(s) si Mr=f(s) pentru motorul asincron monofazat

Din figura se observa ca atunci cand rotorul este imobil, adica s=1, momen-tul rezultant Mr este egal cu zero. Daca rotorul se roteste de catre o forta externa va apare momentul creat de acel camp, in al carui sens este rotit initial rotorul.

Spre deosebire de motorul asincron trifazat, la cel monofazat, cu cresterea rezistentei infasurarii rotorice se reduce momentul maxim al motorului, adica capa-citatea lui de supraincarcare. Aceasta se explica prin faptul ca la cresterea rezis-tentei infasurarii rotorului se reduce diferenta de faza , datorita careia momen-tul invers Mi creste. Iata de ce Mr=Md-Mi se reduce.

Motoarele asincrone monofazate, au urmatoarele deficiente:

Ø   cos si mici;

Ø   factor de supraincarcare mic;

Ø   absenta momentului initial (de pornire);

Pentru crearea momentului initial (de pornire) in motor se plaseaza inca o infasurare, numita de pornire (IP). Infasurarea de baza este numita infasurare de lucru (IL). Infasurarea de pornire se plaseaza in crestaturile statorului, incat cam-pul ei magnetic sa fie decalat in spatiu cu 90 fata de campul creat de infasurarea de lucru. Pe langa aceasta, curentul din IP este defazat cu 90 in raport cu curentul prin IL. In acest scop, in serie in circuitul IP se conecteaza condensatorul cu capa-citatea C. Cele doua infasurari se alimenteaza de la una si aceeasi sursa de curent alternativ monofazat (fig.3.28 a).

Prin acest procedeu, dupa cum s-a explicat la pct.3.1, se creaza campul magnetic invartitor si rotorul se roteste in sensul de rotatie al campului. Dupa ce motorul atinge viteza apropiata de cea nominala, IP se decupleaza. In fig.3.28 a, b se prezinta schema de principiu a motorului asincron monofazat si dependenta M=f(s). Cand parametrii circuitelor de lucru si pornire sunt imbunatatiti corespun-zator, motorul are moment de pornire bun (curba 2 din fig.3.28 b).

Fig.3.28 Schema de principiu a motorului asincron monofazat si dependenta M=f(s)

Cand motorul atinge viteza stabilita (obisnuit 80% din cea nominala), circui-tul IP se decupleaza si motorul trece pe caracteristica 1, corespunzatoare motorului monofazat obisnuit.

Daca infasurarea de pornire IP si condensatorul C sunt calculate pentru regi-mul de lunga durata si raman conectate permanent, se obtine asa numitul motor monofazat cu condensator. Dar, intrucat la pornire si in functionare sunt necesare diferite capacitati, obisnuit motorul are doua condensatoare .

Unul dintre acestea, numit condensator de lucru ramane in permanenta co-nectat in serie in circuitul infasurarii IP, iar celalalt este numit de pornire si se conecteaza in paralel cu infasurarea de lucru, numai in perioada de pornire, dupa care se deconecteaza. Motoarele monofazate cu condensatoare alaturi de caracte-risticile de pornire imbunatatite au si caracteristici de lucru mai bune. Ele au capacitate de suprasarcina mai mare si factor de putere mai bun (cos=0,80,95).



loading...






Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 4160
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2020 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site