Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...



AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


Ecuatia generala de miscare a automobilului

Tehnica mecanica

+ Font mai mare | - Font mai mic




Ecuatia generala de miscare a automobilului




Pentru stabilirea ecuatiei generale de miscare a automobilului se considera acesta intr-o deplasare rectilinie, pe un drum cu o inclinare longitudinala a, in regim de viteza tranzitoriu cu acceleratie poozitiva, adica in demaraj. Automobilul se gaseste in echilibru dinamic sub actiunea fortelor si reactiunilor ( fig. 3.1 ) la care este supus.


Fig. 3.1. Fortele care actioneza asupra unui automobil in regim de accelerare

Ecuatia de proiectii pe axa Ox ( paralela cu drumul ) a sistemului ortogonal xOz legat cu automobilul, care are originea in centrul de greutate O, a fortelor care actioneaza asupra automobilului este:

FR ( Fr1 + Fr2 + Fp + Fa + Fd ) = 0; (3.1)

in care Fr1 si Fr2 sunt fortele de rezistenta la rulare la cele doua punti ale automobilului. Suma lor da forta de rezistenta la rulare a intregului automobil Fr. Deci, relatia de mai sus se poate scrie:

Fr ( Fr + Fp + Fa + Fd ) = 0;    (3.2)

Relatia 3.2 nu reprezinta altceva decat bilantul de tractiune al automobilului care arata ca forta la roata echilibreaza suma tuturor rezistentelor la inaintarea automonilului.

Dintre fortele rezistente, rezistenta la rulare Fr, rezistenta la urcarea pantei Fp si rezistenta aerului Fa actioneaza asupra automobilului atat in regim de viteza constanta cat si in perioadele tranzitorii de demaraj si franare. Deci ele nu depind de caracterul miscarii si vom nota suma lor cu :

; (3.3)

Astfel ecuatia bilantului de tractiune se poate scrie sub forma:

FR = + Fd; (3.4)

de unde:

Fd = FR - ; (3.5)



Rezistenta la accelerare Fd ia nastere numai in perioadele tranzitorii fiind conditionata de existenta unei acceleratii . Expresia acestei forte a fost stabilita in capitolul precedent si tinand cont de aceasta, relatia 3.5 devine:

= FR - ; (3.6)

de unde:

; (3.7)

Relatia 3.7 reprezinta ecuatia diferentiala de miscare a automobilului; ea exprima valoarea acceleratiei pe care o poate capata automobilul in miscare rectilinie, pentru o anumita forta la roata FR si o anumita valoare a sumei rezistentelor la inaintare care nu depind de acceleratie.

Daca se tine seama ca , se poate scrie:

= Ga f cos a + Ga sin a + k A ; (3.8)

sau:

= Ga y + k A ; (3.9)

ecuatia diferentiala de miscare va capata succesiv formele:

; (3.10)

sau:

[ FR ( Ga y + k A )]; (3.11)



loading...







Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1433
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2020 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site