| CATEGORII DOCUMENTE |
| Aeronautica | Comunicatii | Electronica electricitate | Merceologie | Tehnica mecanica |
Masina asincrona trifazata cu rotorul in scurtcircuit avand urmatoarele date nominale:
puterea nominala
=5,5 [kw]
tensiunea nominal de
alimentare
= 400[V]
frecventa tensiunii
de alimentare
=100[Hz]
turatia
sincrona
=2000[rot/min]
numarul de faze
=3
I. DETERMINAREA MARIMILOR DE CALCUL ALE MASINII ASINCROINE
1)Numarul de perechi de
poli ![]()
.
2)Puterea aparenta nominala ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
din fig. 10.1
din fig. 10.3
3)T.e.m. de faza ![]()
![]()
![]()
in care: ![]()
![]()
din fig. 10.6
4)Puterea aparenta
interioara ![]()
![]()
![]()
![]()
5)Curentul nominal pe faza
![]()
![]()
![]()
6)Factorul de forma
si factorul de
acoperire ideala a pasului polar ![]()
rezulta din fig. 10.7:
![]()
![]()
(rel. 10.18a)
II. CALCULUL DIMENSIUNILOR PRINCIPALE
1)Diametrul interior al
statorului

![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
din fig. 10.8
din fig. 10.9.
Admitem ![]()
2)Diametrul exterior al
statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
(table 10.1)
![]()
3)Pasul polar ![]()
![]()
![]()
![]()
4)Solicitarile
electromagnetice
si
din fig. 10.13:
![]()
![]()
![]()
5)Lungimea ideala ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
6)Valoarea (orientativa) a
raportului ![]()
![]()
7)Geometria miezului
![]()
![]()
![]()
III. DETERMINAREA LATIMII INTREFIERULUI
![]()
![]()
![]()
![]()
IV. INFASURAREA SI CRESTATURILE STATORULUI
1)
![]()
![]()
![]()
rezulta
infasurare intr-un singur strat cu bobine din conductor rotund, dinte
cu pereti paraleli.
2)Numarul de
crestaturi ale statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care s-a ales:
(rel. 10.29)
3)pasul dentar al statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
4)Pasul
infasurarii ![]()
![]()
![]()
![]()
5)Factorul de
infasurare
rezulta din anexa
1, tabelul 1-I:
![]()
6)Numarul de spire pe
faza ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
![]()
7)Numarul de conductoare
efective dintr-o crestatura(
) ![]()
![]()
![]()
![]()
Verificarea conditiilor de simetrie ale infasurarii:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Verificarea incadrarii in limite a solicitarilor electromagnetice:
patura de curent ![]()
![]()
fluxul magnetic util ![]()
![]()
![]()
valoarea maxima a
inductiei magnetice in intrefier:
![]()
![]()
![]()
8)Sectiunea conductorului ![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
. Admitem ![]()
![]()
9)Dimensiunile conductorului si alecrestaturii
![]()
![]()
![]()
latimea
constant a a dintelui ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- coeficientul de
impachetare
(din paragraful
10.4.2. B). Admitem ![]()
![]()
sectiunea neta
a crestaturii ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
- diametrul izolat al
conductorului
in care:
- diametrul nominal
(STAS 685-75, Anexa 5)
- diametrul
conductorului(Anexa 9).Admitem
.
- numarul total de conductoare din crestatura.
- coefficient de
umplere a crestaturii
deschiderea
crestaturii ![]()
![]()
![]()
Din
desen rezulta inaltimea crestaturii ![]()
![]()
Verificari necesare
a)Verificarea incadrarii in limite a inductiei magnetice in jugul statorului:

in care:
- inaltimea
de calcul a jugului statoric
![]()
![]()
b)Inductia magnetica aparenta maxima in dinte:
![]()
c)Valoarea exacta a densitatii de current:
![]()
![]()
V. INFASURAREA SI CRESTATURILE ROTORULUI
1)Infasurarea rotorului se alege de tip ondulat, in bare, cu pas diametral, introdusa in crestaturi semideschise. Conductorul va fi izolat cu E2S si bobinele vor fi din semibare.
2)Numarul de
crestaturi ale rotorului ![]()
![]()
- table 10.4
3)Pasul dentar al rotorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
-diametrul rotorului
![]()
![]()
4)Numarul de spire pe o
faza a infasurarii rotorului ![]()
![]()
5)Factorul de
infasurare ![]()
![]()
6)T.e.m. pe o faza din
rotor ![]()

![]()
![]()
![]()
7)Curentul pe faza =
curentul prin bara ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- graphic 10.26
8)Curentul in inelul de
scurtcircuitare ![]()

![]()
![]()
9)Sectiunea barei ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
. Admitem ![]()
![]()
10)Sectiunea inelului de
scurtcircuitare ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
11)Dimensiunile conductorului si ale crestaturii
Pentru masini de la 0,6 la 10 kW se folosesc colivii din aluminiu, cu urmatoarele dimensiuni:
![]()
;
![]()
.Admitem ![]()
;
![]()
;
![]()
;
Admitem ![]()
; ![]()
.
latimea
dintelui rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
. Admitem ![]()
![]()
Din
desen rezulta inaltimea crestaturii ![]()
![]()
Verificari necesare
a)Inductia magnetic aparenta maxima in dinte:
![]()
![]()
b)Valoarea definitiva a densitatii de current din infasurarea rotorului:
![]()
![]()
![]()
![]()
VI. JUGUL ROTORULUI SI DIAMETRUL INTERIOR AL ROTORULUI
1)Inaltimea
jugului rotor ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
. Admitem ![]()
![]()
2)Diametrul
interior al miezului feromagnetic rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
VII. TENSIUNEA MAGNETOMOTOARE PE O PERECHE DE POLI
1)Tensiunea
magnetica(t.m.) a intrefierului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
- coeficientul lui
Carter
![]()
unde:
pentru stator:
cu:

pentru rotor:
![]()
cu:

2)T.m. a dintilor
statorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
- Anexa 2
3)T.m. a dintilor
rotorului ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
- Anexa 2
4)T.m. a jugului statoric
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
![]()
- Anexa 2
- fig.10.29
5)T.m. a jugului rotoric ![]()
![]()
![]()
![]()
in care:
![]()
![]()
![]()
- Anexa 2
- fig.10.29
6)T.m.m. a circuitului magnetic
![]()
![]()
![]()
![]()
7)Curentul de magnetizare ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare |
Vizualizari: 1193
Importanta: ![]()
Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2025 . All rights reserved