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J'ai installé mon bouton de démarrage

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J'ai installé mon bouton de démarrage.
Voici le schéma de la RTA
img142/5609/schematt2hr.jpg




Il faut récupérer le filc BLEU n° 100 et le fil MARRON n° CC01.



On enlève le cache sous le volant, on repère les deux broches, la noire et la gris (flèches rouges sur la photo) et les deux fils qu'il faut récupérer (cercles rouges sur la photo)

img209/7554/dsc014892be.jpg

On débranche les deux broches.
Sur la noire : on va brancher un des deux fils de l'interrupteur sur le fil marron sans le couper pour garder le contact.
Sur la grise : on va couper le fil bleu et y relier le deuxème fil de l'inter.

En le coupant on débranche la position démarrage à la clé. Si on ne le coupe pas on pourra continuer à démarrer à la clé en plus de l'inter.

img209/540/dsc014928ij.jpg

Voila le montage : j'ai rajouté un fusible de 25 ampères .

img58/4788/dsc014953fh.jpg

On remonte tout et hop une pitite vidéo.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––



Aujourd'hui, j'ai refait mon support de mano en noir. img125/96/dsc015162us.jpg

Après 20 km, pression à 1.5bar (comme sur la RTA) et Temp à 90° : Un moteur en bonne santé ;)

Avec la lumière, c'est booo !

img49/5697/dsc015279ll.jpg






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