Scrigroup - Documente si articole

     

HomeDocumenteUploadResurseAlte limbi doc
AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


PROCEDURI OPERATIONALE GENERALE IN RADIOCOMUNICATIILE AERONAUTICE

Aeronautica



+ Font mai mare | - Font mai mic



PROCEDURI OPERATIONALE GENERALE IN RADIOCOMUNICATIILE AERONAUTICE

Stabilirea legaturii radiotelefonice intre aeronave si statiile aeronautice si intre aeronave



Serviciul mobil aeronautic (comunicatii aer-sol)

Organele de trafic aerian trebuie sa fie dotate cu mijloace de telecomunicatii directe si sigure pentru a putea asigura aeronavelor serviciile ce le revin.

Mijloacele de telecomunicatii aer-sol necesare asigurarii serviciului de informare a zborurilor si controlului regional.

Mijloacele de telecomunicatii aer-sol utilizate de catre centrul de informare a zborurilor sau de catre controlul regional trebuie sa permita comunicatii bilaterale dintre aceste organe si aeronavele in zbor echipate cu mijloace de radiocomunicatii corespunzatoare, cel putin din orice punct din regiunea de informare a zborurilor sau regiunea de control.

Mijloacele de legatura bilaterala radio din dotarea centrului de informare a zborurilor si a controlului regional trebuie sa asigure comunicatii bilaterale cu aeronavele din spatiul aerian repartizat, directe, rapide si continue, lipsite de paraziti atmosferici.

Convorbirile radio bilaterale dintre pilotul comandant de bord si controlorul de trafic aerian trebuie sa fie inregistrate magnetic pe toate frecventele de comunicatii aer-sol ce se utilizeaza de catre organul de trafic respectiv.

Mijloacele de telecomunicatii aer-sol necesare controlului de apropiere.

Mijloacele de legatura bilaterala radio aer-sol pe care le utilizeaza controlul de apropiere trebuie sa permita stabilirea comunicatiilor bilaterale directe, rapide si continue, lipsite de paraziti atmosferici intre organul care asigura controlul de apropiere si toate aeronavele care se gasesc sub controlul sau.

In cazul cand controlul de apropiere functioneaza independent, pentru asigurarea comunicatiilor aer-sol se va folosi o frecventa radio special destinata acestui organ de trafic aerian. Convorbirile radio bilaterale aer-sol efectuate de controlul de apropiere vor fi inregistrate magnetic.

Mijloacele de telecomunicatii aer-sol necesare controlului de aerodrom.

Mijloace de legatura bilaterala radio aer-sol pe care le utilizeaza organul de control de aerodrom trebuie sa permita stabilirea comunicatiilor directe, rapide si lipsite de paraziti atmosferici, intre turnul de control de aerodrom si o aeronava care evolueaza la orice distanta pe o raza de 50 km de aerodromul considerat.

In caz de nevoie se pot pune mijloace independente de legatura radio la dispozitia turnului de control pentru traficul de pe suprafata de miscare a aerodromului. Convorbirile radio aer-sol efectuate de controlul de aerodrom vor fi inregistrate magnetic.

Serviciul fix aeronautic (comunicatii sol-sol)

Rapiditatea cu care trebuie stabilite comunicatiile (legaturile de telecomunicatii) sunt definite prin timp.

Astfel, in textele care urmeaza, expresia:

"instantaneu" este utilizata pentru a indica comunicatiile pe cai directe (cap la cap) intre controlori;

"cincisprezece secunde" este utilizata pentru legaturile ce se pot obtine printr-o comutare;

"cinci minute" este utilizata pentru cazurile cand comunicatiile (mesajele) se pot face prin retransmitere.

Comunicatiile Serviciului fix aeronautic aferente unui Centru regional de dirijare si control

Centrele regionale de dirijare si control vor avea legaturi de telecomunicatii cu rmatoarele organe:

a)          centrele regionale de dirijare si control vecine;

b)            turnul (turnurile) de control de aerodrom;

c)          controlurile de apropiere;

d)         centrul de informare a zborurilor;

e)          centrele meteorologice care deservesc centrul de informare a zborurilor sau centrul de dirijare si control;

f)             detinatorul de aeronava (exploatantul) situat in interiorul regiunii de informare a zborurilor sau regiunii de dirijare si control;

g) centrul de telecomunicatii aeronautice care deserveste centrul de informare a zborurilor si centrul regional de dirijare si control;

h) Biroul NOTAM international care deserveste centrul de informare a zborurilor si centrul regional de dirijare si control;

i)    alte organe considerate necesare.

Mijloacele de comunicatii la dispozitia centrelor regionale de dirijare si control vor cuprinde:

a)     mijloace de telecomunicatii, verbale, directe, cu inregistrare magnetica, a caror viteza de stabilire a legaturii sa fie instantanee (interfon);

In situatia cand legatura se realizeaza prin comutare, viteza de stabilire a legaturii trebuie sa fie de maxim 15 sec. (exemplu: legaturile prin concentratoarele telefonice);

b)     mijloace de telecomunicatii prin teleimprimatoare, atunci cand este nevoie de o informare scrisa, astfel ca viteza de transmitere sa nu depaseasca 5 minute din momentul depunerii mesajului la organul de origine pentru a fi transmis destinatarului. Convorbirile efectuate prin mijloacele de telecomunicatii sol-sol ale centrului regional de dirijare si control vor fi inregistrate magnetic.

Controlul de apropiere si turnul de control de aerodrom vor avea legaturi de comunicatii in afara de centrul regional de dirijare si control aferent, cu urmatoarele organe:

a)            statia meteorologica care deserveste aerodromul respectiv;

b)            centrul de telecomunicatii aeronautice care deserveste aerodromul respectiv;

c)            alte organe sau servicii considerate necesare.

Mijloace de telecomunicatii ale turnului si controlului de apropiere vor fi:

verbale, directe, a caror viteza de stabilire a legaturii sa fie instantanee (interfon). In situatia cand legatura se realizeaza prin comutare, viteza de stabilire a legaturii trebuie sa fie de maxim 15 sec. (exemplu: legaturile prin concentratoarele telefonice);

prin teleimprimator, cand este nevoie de informare scrisa, astfel ca viteza de transmitere sa nu depaseasca 5 minute din momentul depunerii mesajului pentru transmis la organul de origine si momentul cand se transmite destinatarului. Convorbirile efectuate prin mijloacele de telecomunicatii sol-sol ale turnului de control de aerodrom si ale controlului de apropiere vor fi inregistrate magnetic

Categorii de mesaje

Denumirea mesajului

Tipul mesajului

Indicator de prioritate

MESAJELE DE URGENTA

Mesajul de alarma

ALR

SS

Mesajul de intrerupere a comunicatiilor radio

RCF

SS

MESAJELE DE MISCARE SI CONTROL

a) Mesajele plan de zbor si mesajele de actualizare asociate

Mesajul plan de zbor depus

FPL

FF

Mesajul de intarziere

DLA

FF

Mesajul de modificare

CHG

FF

Mesajul de anulare a planului de zbor

CNL

FF

Mesajul de decolare

DEP

FF

Mesajul de sosire

ARR

FF

b - Mesajele de coordonare

Mesajul plan de zbor in vigoare

CPL

FF

Mesajul de estimare

EST

FF

Mesajul de coordonare

CDN

FF

Mesajul de acceptare

ACP

FF

Mesajul de confirmare logica

LAM

FF

c - Mesajele suplimentare

Mesajul de cerere a planului de zbor

RQP

FF

Mesajul de cerere a planului de zbor suplimentar

RQS

FF

Mesajul plan de zbor suplimentar

SPL

FF

d - Mesajele de control

Mesajul de autorizare

FF

Mesajul de transfer al controlului

FF

Mesajul de control al fluxurilor de trafic

FF

Mesajul raport de pozitie si raport din zbor

FF

MESAJELE DE INFORMARE A ZBORURILOR

Mesajul continand informatii de trafic

FF

Mesajul continand informatii meteorologice

FF sau GG

Mesajul privind functionarea instalatiilor aeronautice

GG

Mesajul continand informatii referitoare la starea aerodromului

GG

Mesajul de planificare preliminara

GG

Nota : Prescurtarile simbolizeaza:

Mesajele de control - FF

Mesaje de prioritate - SS

mesajele care contin informatii esentiale - GG

Mesajele enumerate mai jos sunt cele permise a fi transmise prin reteaua serviciului fix aeronautic - AFTN (circuitele telefonice de comunicatie verbala directa, circuitele directe calculator-calculator, canalele de radiotelegrafie si canalele de radiolelefonie) sau prin mijloacele serviciului mobil aeronautic - dupa caz. Mesajele sunt aratate pe categorii, in functie de utilizarea lor in cadrul serviciilor de trafic aerian si in ordinea importantei lor.

Efectuarea transmiterii urmatoarelor mesaje:

De primejdie, de urgenta, in cazul pierderii legaturii radio

Aceasta categorie cuprinde urmatoarele mesaje:

a)            mesajele de pericol si trafic de pericol, respectiv mesajele de alarma referitoare la fazele de pericol (SS);

b)            mesajele de urgenta, respectiv mesajele de alarma referitoare la fazele de alarma sau la fazele de incertitudine (SS);

c)            alte mesaje referitoare la cazuri de urgenta cunoscute sau presupuse - in afara celor de la literele "a" si "b" de mai sus - si mesajele privind cazurile de intrerupere a comunicatiilor radio (FF sau la nevoie, superior).



Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1487
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved