Reostate de pornire si reglare

Reostate de pornire si reglare

Pornirea motoarelor de current alternative cu motorul bobinat se face prin scurtcircuitarea treptata a rezistentelor conectate in circuitul rotoric.

Solutia constructive adoptata depinde de marimea motorului respective a rezistentelor, precum si de fregventa pornirilor.

Pentru motoare mici si frecvente mici de pornire se folosesc reostate de pornire care cuprind in acelas ansamblu atat rezistentele, cat si comutatorul de trepte.

Pentru motoarele mari, devine necesara amplasarea separate bateriei de rezistenta(fig.12) si a comutatorului de trepte.

Fig 12

Se rotesc in acest caz pentru scurtcircuitarea treptelor, Controlere cu toba (fig.13), cu care se realizeaza de obicei si inversarea de sens si franarea motorului.

Fig. 13

In sfarsit, pentru fregvente mari de conectare, se prefera solutia cu controlere indirecte; acestea comanda scurtcircuitarea treptelor de pornire prin intermediul unor contactoare.

~Reoastate de pornire sunt fie cu rezistente metalice in aer sau ulei, fie cu lichid( solutie de soda).

~Reostatele de reglare au aceeasi constructi, dar fiind solicitate permanent, sunt mai larg dimensionate si uneori prevazute cu ventilatoare sau alte dispozitive de racier fortata.

Rezistentele metalice din constructia reostatelor sunt executate din sarme sau beanzi din material rezistiv (crom-nichel, fecral, constantan, etc).

Rezistentele pentru motoare mari, amplasate in baterii separate, se executa din elemente de fonta sau tabla silicioasa, stranse pe doua sau trei axe isolate, intre ele fiind introdu-se alternative-in vederea asigurarii continuitatii circuitului- rondele izolante sau metalice.