Scrigroup - Documente si articole

Username / Parola inexistente      

Home Documente Upload Resurse Alte limbi doc  

CATEGORII DOCUMENTE




loading...



AeronauticaComunicatiiElectronica electricitateMerceologieTehnica mecanica


PARAME

Tehnica mecanica

+ Font mai mare | - Font mai mic








DOCUMENTE SIMILARE

Trimite pe Messenger
DETERMINAREA REZISTENTELOR LA INAINTAREA AUTOVEHICULULUI SI A PUTERII CONSUMATE PENTRU INVINGEREA ACESTORA
Calculul debitului de aer
Gaurire-Tesire-Filetare
PROIECT LA SCULE ASCHIETOARE: BROSA
CALCULUL CARACTERISTICILOR DE PORNIRE IN ASINCRON ALE MOTORULUI SINCRON NAVAL
ROTILE AUTOVEHICULULUI
Sisteme electromecanice - Structura generala si bilantul energetic
Rezervor cilindric vertical
Prelucrarea prin deformare plastica
Automate Pentru Bauturi Reci - Caracteristici tehnice

PARAME

Generalitati.




Paramele sunt confectionate din fire metalice , vegetale si sintetice rasucite si impletite in diferite moduri si de diferite grosimi. Acestea sunt utilizate la bordul navelor in urmatoarele scopuri: pentru manevre fixe si curente, pentru manevre de legare si legare a navei la cheu, pentru amararea obiectelor pe punte si in magazii, pentru operatiuni de remorcaj, pentru diferite manevre in larg, pentru manevra de ancore si ancorarea unor ambarcatiuni , pentru confectionarea velelor , pentru lucrari de matelotej ect.

O buna parama trebuie sa indeplineasca urmatoarele calitati: sa aiba o suprafata neteda si regulata, sa aiba rezistenta uniforma pe toata lungimea , sa fie flexibila, functie de intrebiuntare, sa fie usor manevrabila sa aiba durata mare de serviciu.

2.Clasificarea paramelor

a)     Din punct de vedere al materialului din care sunt confectionate:

parame vegetale;

parame sintetice,

parame metalice,

parame mixte.

b)    Dupa modul de comportare:

parame simple,

parame impletite (saule),

parame rasucite(lantane sau garline).

c)     Dupa utilizare.

parame pentru manevre fixe si curente,

parame pentru manevre si legare ;

parame pentru amararea obiectelor ;

parame pentru operatiuni de remorcaj si salvare,

parame pentru manevra si ancorare;

parame pentru diferite manipulari de obiecte,

parame subtiri si saule pentru lucrari de matelotej.

3.Parame vegetale si sintetice.

Materialele din care se confectioneaza paramele vegetale sunt: inul, canepa, cocos, sizal, bumbac, iuta , manila iar cele sintetice din: naylon, relon terylon. Rasucirea paramelor, in fuctie de pasul de rasucire, poate fi: tare, normala, moale si de velar . Paramele se catranesc pentru o buna conservare a cestora cu toate ca se micsoreaza rezistenta paramei, aproximativ 12%, si flexibilitatea paramei, iar dupa un an pierde aproximati 15% din rezistenta, iar in anii urmatori continua sa piarda cate 7% annual.

A. Structura paramelor este:

firul, constitue elementul de baza al paramei si se obtine prin pieptanarea materiei prime- firele lugi sunt pentru parame rezistente iar cele mai scurte pentru parame mai putin rezistente;

sfilata se obtine prin operatinuea de toarcere a mai multor fire de la stanga la dreapta;

suvita(toronul) se obtine prin rasucire de la dreapta la stanga a mai multor sfilate; numarul sfilatelor dintr-o suvita variaza in functie de grasimea paramei,

parama(lantana, cordon)se obtie perin rasucirea spre dreapta a 3-4 suvite. Paramele din patru suvite au o inima de canepa sau al material vegetal. Cele care au suvitele rasucite spre dreapta se spune ca sunt rasucite in parama iar cele rasucite la stanga se spune ca sunt rasucite in sart.

garlinul este format din3 parame ( latane, cordoane) rasucite, de regula moale, spre stanga in jurul unei inimi vegetale;

B. Denumirea paramelor intrebuintate in marina.

Garlinul este o parama care are circumferinta cuprinsa intre 100 si 620 mm si se utilizeaza pentru legarea navei la cheu si pentru remorcaj;



Manevra este o parama care are circumferinta cuprinsa intre 40 si 180 mm si se foloseste pentru: manevra curenta a instalatiilor de punte , confectionarea scarilor de pilot, confectionarea greementului ambarcatiunilor si legare navelor mici,

Socarul este o parama care are circumferinta cuprinsa intre 60 si 120 mm si se foloseste pentru manevre curente;

Grandeea este o parama care are circumferinta cuprinsa intre 25 si 160 mm are rasucire de veler si se foloseste la confectionarea grandeelor velelor si tenzilor;

Saula este o parama care are circumferinta cuprinsa intre 15 si 50 mm , poate fi impletita sau rasucita, si are diferite intrebuintari: saula pentru pavilion, impletita (14-40 mm), saula pentru sondele si lochurile manuale, impletita sau rasucita (20-25 mm) si alte manevre curente;

Saula engleza este o sula speciala, este tesuta, nu se rasuceste, si se foloseste la pavilion ,sonde , lochuri si bandule,

Merlinul este o sula subtire folosita infasurari de parame groase. Se confectioneaza din doua suvite, de calitatea intai, are o circumferinta de 7 mm si poate fi alb sau catranit;

Comanda este un merlin mai subtire, format din 2-3 suvite de calitate inferioara si are aceleasi interbuintari ca merlinul;

Comanda de bord este comanda facuta la bord din partea buna a paramelor reformate;

Lusinul este o parama subtire formata din 2-3 suvite de cea mai buna calitate, se foloseste pentru lucrarii ornamentale si infasurari fine;

Ata de vela este formata din 6-7 fire de canepa de buna calitate si se foloseste pentru coaserea velelor, tenzilor, ect;

Ata de grandee este mai groasa decat ata de vela si se foloseste pentru coaserea grandeelor;.

C.Intretinerea paramelor vegetale si sintetice

Intretinerea paramelor vegetale

paramele de serviciu nu se tin sub tensiune;

paramele care nu sunt de serviciu se tin in magazia de parame, care trebuie sa fie ventilata;

toate tipurile de parame se vor feri de acizi si chiar de vapori ai acestora deoarece vor micsora mult rezistenta paramelor;

paramele ude se pun la uscat, de regula pe gratare de lemn,

curentii palancurilor si paramele scurte se atarna in vederea uscarii,

paramele depozitate sub punte se scot periodic pe punte pentru aerisit;

paramele udate cu apa de mare, inainte de a fi puse la uscat, se spala cu apa dulce pentru indepartarea cristalelor de sare, care fiind foarte higroscopice fac ca paramele sa mucegaiasca;

paramele utilizate pentru manevra nu trebuie sa aiba suvite rupte;

capetele libere ale paramelor de legate , sau parama intreaga cand nava se afla in mars, se strang colac si se pastreaza in cosuri de parama prevazute cu gratar sau pe tamburi;

paramele nu trebuie supuse la socuri si eforturi mari;

se va evita trecerea paramelor peste margini taioase,

acolo unde frecarile sunt mari se vor folosi urechi cu somare si turnicheti,




capetele libere ale paramelor atunci cand nu au gase trebuie patronate;

controlul starii paramelor se face cu ajutorul unei cavile de matisit care permite vizitarea inimii vegetale. Daca suvitele vecine cu inima miros a mucegai, parama trebuie scoasa din uz si reforma deoarece nu mai prezinta siguranta.

Intretinerea paramelor sintetice

folosirea paramelor sintetice ca parame de manevra se face cu luarea masurilor de siguranta pentru cei ce executa manevra,

paramele sintetice nu vor fi utilizate ca parame de manevra curenta, in special la manevra si manipularea greutatilor, deoarece nu au elasticitate foarte mare;

conservarea paramelor sintetice in locuri ferite de soare si fara umiditate;

paramele sintetice de serviciu se vor proteja prin bandajare in zonele de contact direct cu metalul, pentru a o feri de uzura datorita frecarii;

urechile de dirijare a paramelor sintetice vor fi prevazute obligatoriu din constructie cu somare si turnicheti petru micsorarea frecarilor;

toate tipurile de parame sintetice trebuie ferite de flacara sau temperaturi inalte, acizi sau rugina;

paramele utilizate pentru manevra nu trebuie sa aiba suvite rupte;

paramele udate cu apa de mare, inainte de a fi puse la uscat, se spala cu apa dulce;

4. Parame metalice.

Parame metalice sunt denumite si cabluri sau sarme sunt confectionate dintr-un numar variabil de fire de sarma de otel zincat, aluminiu, bronz, arama si alama de diferite dimensiuni( 0.2-0.6 mm). Sunt folosite pentru legarea navei la cheu, pentru remorcaj de lunga durata, pentru instalatiile de serviciu a ambarcatiunilor , pentru manevra greutatilor, ca manevre fixe la arborada precum ti la echipamentului dragilor.

Structura paramelor metalice:

firul constitue elementul de baza al paramei metalice si se obtine prin laminarea materiei prime;

vita(toronul) se obtine prin rasucirea a 7,12,19,24,30,37 sau 61 de fire spre dreapta prin flexiunea firelor fara torsiune;

Parama metalica(latana) se obtine prin rasucirea mai multor vite, de regula 6, in jurul unei inimi vegetale;

Garlinul metalic se obtine prin rasucirea a mai multe latane, catre dreapta in jurul unei inimi vegetale ;

Clasificarea paramelor metalice.

a) Din punct de vedere al rigiditatii :

o       Parame metalice rigide;

o       Parame metalice flexibile sau semirigide;

o       Parame metalice foarte flexibile;

b)Din punct de vedere al materialului:

o       Parame metalice din fier sau otel, zincate sau nu;

o       Parame metalice din materiale amagnetice.

Denumirea paramelor metalice este indicata prin cifre, astfel: a x b + c , care indica a-numarul de vite, b-numarul de fire din compunerea unei vite iar c inima vegetala.

A.     Parame metalice rigide: 6x7+1,6x19+1;

B.      Parame metalice flexibile: 6xs12+1,6x24+16x30+1,

C.     Parame metalice foarte flexibile6x37+1,6x61+1



loading...






Politica de confidentialitate

DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 1210
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2020 . All rights reserved

Distribuie URL

Adauga cod HTML in site