Scrigroup - Documente si articole

     

HomeDocumenteUploadResurseAlte limbi doc
BulgaraCeha slovacaCroataEnglezaEstonaFinlandezaFranceza
GermanaItalianaLetonaLituanianaMaghiaraOlandezaPoloneza
SarbaSlovenaSpaniolaSuedezaTurcaUcraineana

ēkaģeogrāfijaķīmijaBioloģijaBiznessDažādiEkoloģijaEkonomiku
FiziskāsGrāmatvedībaInformācijaIzklaideLiteratūraMākslaMārketingsMatemātika
MedicīnaPolitikaPsiholoģijaReceptesSocioloģijaSportaTūrismsTehnika
TiesībasTirdzniecībaVēstureVadība

Varstu blīvslēgu maiņa

tehnika



+ Font mai mare | - Font mai mic



DOCUMENTE SIMILARE

Varstu blīvslēgu maiņa.

Lai nomainītu varstu blīvslēgus (skatīt 38.att.), nedemontējot no motora cilindru galvu, vajag no motora demontēt GSM vaku, atspriegot



38.att. Varstu blīvslēgs.

1- varsta kats; 2- vadīkla; 3- varsta ligzda; 4- varsta blīvslēgs.

Zobsiksnu, atlaist sadales varpstas skrūves, tas atskrūvēt un demontēt sadales varpstu. Pirma cilindra virzuli iestatīt saspiedes takts beigas. Pa aizdedzes sveces urbumu cilindra, nofiksēt pirmo demontējamo varstu ar atbalstu - skrūvgriezi, u.c., pielietojot varstu atsperu saspiešanas ierīci saspiest varstu atsperes un izvilkt fiksatorus. Noņemt atsperes, atsperu bļodiņu un ar varstu blīvslēgu demontažas knaiblēm demontēt varstu blīvslēgu.

Mainot varstu blīvslēgus lietderīgi noteikt nodilumu varstu katiem un to vadčaulam, jo ir liela nozīme ir precīzai spēlei starp varsta katu un varsta vadčaulu (vadīklu), kas ietekmē eļļas patēriņu. Tieši vadčaulas ir varstu mehanisma bazes detaļas, no kuram atkarīgs šī mehanisma resurss.

Ja spēle ir par mazu:

•tad starp vadčaulu un varsta katu veidojas parak maza eļļas karta un palielinas berze starp abam detaļam, līdz ar to palielinas detaļu dilšana;

•varsts var iestrēgt vadčaula, kad motors ir uzkarsis, tad varsts vairs neaizveras un parasti sadeg.

Ja spēle ir par lielu:

varsts kustas vadčaula,

varsts vairs labi neaizveras un tadēļ var sadegt,

pastav iespēja, ka varsta galva salūst,

var palielinaties eļļas patēriņš.

Pastav divas metodes nodiluma noteikšanai varstu katiem un to vadīklam, ko veic mērījumu ceļa.

Pirma metode — tieša, kad vadčaulas iekšējo diametru izmēra ar mikrometrisko iekšmērītaju, bet varsta katu — ar mikrometru. Starpība starp izmērītajiem vadčaulu un varstu katu diametriem sastada diametrialas spēles.

Otra metode — netieša, kad tiek izmantots pulksteņa tipa indikators ar statīvu un tiek noteikta sanu spēle varsta katam vadčaula (skatīt 39.att).

39.att. Sanu spēles noteikšana varsta katam vadčaula.

Ja pēc parbaudes konstatē, ka spēle lielaka par instrukcija rekomendēto, tad vecos varstus nomaina pret jauniem un mērījumus veic atkartoti. Ja arī šaja gadījuma spēle būs par lielu, tad bez vadčaulu remonta neiztikt. Daudzas firmas (FORD, BMW, OPEL) izgatavo remontizmēra varstus ar palielinatu varsta kata diametru. Ja ir remontizmēra varsti, tad vadčaulu izrīvē līdz varsta kata remontizmēra diametram un beigas, līdz instrukcija minētajai spēlei starp vadčaulu un varsta katu.

VAZ markas automobiļu remontinstrukcija ierakstīti šadi varstu katu un vadčaulu pieļaujamie izmēri un spēles mm:

ieplūdes varsta katam 7,985 — 8,000, bet vadčaulai 8,022 — 8,040;

izplūdes varsta katam 7,985 — 8,000, bet vadčaulai 8,029 — 8,047;

Abos gadījumos pieļaujama spēle savienojuma nedrīkst būt lielaka par 0,15.

Pēc savienojuma defektacijas jauno varstu blīvslēgu saeļļot ar motoreļļu un uzpresēt savienojuma. Montēt iepriekš noņemtas detaļas. Veikt pirma cilindra nakama varsta blīvslēga maiņu, atbilstoši iepriekš aprakstītajam.



Politica de confidentialitate | Termeni si conditii de utilizare



DISTRIBUIE DOCUMENTUL

Comentarii


Vizualizari: 2107
Importanta: rank

Comenteaza documentul:

Te rugam sa te autentifici sau sa iti faci cont pentru a putea comenta

Creaza cont nou

Termeni si conditii de utilizare | Contact
© SCRIGROUP 2024 . All rights reserved